マフラー・燃調

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Re(1):マレーシアの純正マフラーについて
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ＳＩＧ - 14/7/13(日) 10:51 -

Ａ型とＢ型の違いは排ガス規制によるキャタライザーの
有無で良かったと思います。
　キャタライザーの発熱対策としてヒートガードが大型化
されましたので見分けるときの着目点としてはそこかと思
います。
　ただ、ヒートガードは取り外し可能な部品なので、100％
確実とはいえません。
　また、キャタライザーからの発熱の影響でキャタライザ
ーの周辺が焼けていることもありますが、それも確実とは
いえません。
　確か、物理的にはＡ型もＢ型も同じサイズで相互に流用
出来たと聞いたことはありますが、Ｂ型には排ガス規制が
掛かっていますのでその点は注意が必要かと思います。

　なお、Ａ型だけかもしれませんが、エキゾーストパイプ
とロアカウルの間のクリアランスに個体差があり、純正で
もカウルが融ける車両があったと聞きますのでたとえ取り
付け出来てもすぐにはエンジンを回さない方が良いかと思
います。