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エンジン掛りません 454 17/11/9(木) 1:12
Re(13):エンジン掛りません 454 17/11/25(土) 23:09
┗ Re(14):エンジン掛りません zoo 17/11/27(月) 20:33
┗ Re(15):エンジン掛りません 454 17/11/29(水) 0:37
┣ Re(16):エンジン掛りません zoo 17/11/29(水) 19:23
┗ Re(16):エンジン掛りません kazu 18/1/28(日) 17:04
Re(13):エンジン掛りません
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 454  - 17/11/25(土) 23:09 -
  
ZOO様毎度大変申し訳ございません。ご迷惑をお掛けします。
インジェクターノズルの確認はしてないのですが、
エアクリーナーBOXの中に始動剤を噴射してみたのですが全くダメでした。
プスりとも掛る兆しがありません。
燃圧はありますし、当然燃料ホースを外すと勢いよく噴射します。
素人考えなのですが、インジェクターノズルがダメだったとしても全部一気に
ダメにはならないっでしょうし、プラグも一気にダメになるのは考えづらいのでは。
まるでキルスイッチが掛ってるが如く一切掛からないのは、
何か他に原因があるのではないでしょうか。
今週末は作業が出来ないので、来週末にインジェクターの噴射テスト確認してみます。
９Rの友人からツーリングの催促が激しいので････


Zooさんwrote:に返信
>こんにちは　電源と火花とぶなら、リレー関係ではなさそうですね
>
>もしかして、インジェクターのコネクタはずれてない？　それとも断線？
>かなり細めの配線だし、経年変化で切れてる可能性あるけど
>
>可能であれば　インジェクターの噴射テストしてみたらどうでしょうか？
>
引用なし
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Re(14):エンジン掛りません
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 zoo  - 17/11/27(月) 20:33 -
  
こんにちは

個人的には、型番　27010　Switch Magnetic Relayが怪しいと思ってますよ
これは、転倒したときにエンジンを点火させないようにするためのリレーだと思うので・・

みなさんどうおもわれます？
引用なし
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Re(15):エンジン掛りません
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 454  - 17/11/29(水) 0:37 -
  
いつも申し訳ございません。
これだけ質問してもただの1人も、店に持っていけば！？
と言う方がいないことが大変心強いです。
因みになんですけどSwitch Magnetic Relayはどの辺りに付いているのでしょうか。
すいません。宜しくお願い致します。


▼zooさんwrote:に返信
>こんにちは
>
>個人的には、型番　27010　Switch Magnetic Relayが怪しいと思ってますよ
>これは、転倒したときにエンジンを点火させないようにするためのリレーだと思うので・・
>
>みなさんどうおもわれます？
引用なし
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Re(16):エンジン掛りません
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 zoo  - 17/11/29(水) 19:23 -
  
こんにちは　場所はバッテリーケースの後方　ウインカーリレーの後ろで、たしか下向きにセンサーついてるはずです
引用なし
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Re(16):エンジン掛りません
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 kazu  - 18/1/28(日) 17:04 -
  
しばらくになりますが、その後エンジンはかかるようになりましたか？

まだのようでしたら、サービスマニュアルに点検フローチャートがあったので見てみると、


　イグニッションスイッチをonにする　　　　　　　←　　　　　　　メーター、配線の修理または交換

　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑不良

　LEDライトは点灯するか？　　→　　NO（１度点灯し消灯、または点灯しない）→LEDライトと配線を点検

　　　　　　　　↓YES（点灯）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓良好

　1〜2秒後、LEDライトは消えるか？　　→　　　YES（消灯）　　　→　　　DFIと点火系統は正常とみなす

　　　　　　　　↓NO（点灯したまま）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　10〜20秒後、LEDライトは消えるか？　→　NO（点灯したまま）　→　　DFIと点火系統が異常　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　↓YES　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　 ↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　アイドリング運転をする　　　　　　　　　　　　　イグニッションスイッチをOFFにする　　 ↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　イグニッションスイッチをOFFにする　　　　　　　　　　　　点検終了（自己診断をする）　　　 ↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　 　　NO　　　　　　　　　　　　　　 　↓
　　　　　　元に戻る　　　　 DFIと点火系統は正常　←　故障が再発するかユーザーにたずねる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　再発しない　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓YES（再発）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元に戻る　　　←　　　ECU交換


となっています。メーターのLEDライトでの診断でチェックをし、DFIと点火系統が異常となったら　zoo　さん
の書き込みにあった診断（自己診断）をしてみるのが早道かと。

その後もまたいろいろ書いてありますよ。

無事直っているようでしたら悪しからずということで。


※サービスマニュアルの内容を書き込んでしまったこと、まずいよということであれば消去してください。もしくはまずいよという声があったら消去します。


　
引用なし
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