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しばらくになりますが、その後エンジンはかかるようになりましたか？
まだのようでしたら、サービスマニュアルに点検フローチャートがあったので見てみると、
イグニッションスイッチをonにする ← メーター、配線の修理または交換
↓ ↑不良
LEDライトは点灯するか？ → NO（１度点灯し消灯、または点灯しない）→LEDライトと配線を点検
↓YES（点灯） ↓良好
1〜2秒後、LEDライトは消えるか？ → YES（消灯） → DFIと点火系統は正常とみなす
↓NO（点灯したまま） ↓
↓
10〜20秒後、LEDライトは消えるか？ → NO（点灯したまま） → DFIと点火系統が異常 ↓
↓
↓YES ↓ ↓
↓
アイドリング運転をする イグニッションスイッチをOFFにする ↓
↓
↓ ↓ ↓
↓
イグニッションスイッチをOFFにする 点検終了（自己診断をする） ↓
↓
↓ ↓
NO ↓
元に戻る DFIと点火系統は正常 ← 故障が再発するかユーザーにたずねる
再発しない
↓YES（再発）
元に戻る ← ECU交換
となっています。メーターのLEDライトでの診断でチェックをし、DFIと点火系統が異常となったら zoo さん
の書き込みにあった診断（自己診断）をしてみるのが早道かと。
その後もまたいろいろ書いてありますよ。
無事直っているようでしたら悪しからずということで。
※サービスマニュアルの内容を書き込んでしまったこと、まずいよということであれば消去してください。もしくはまずいよという声があったら消去します。
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