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ぷうすけ  - 08/1/14(月) 15:53 -

黒B３さん 空燃比を調べてみてください。 １２Rの場合ストック状態でも７０００回転位までは かなり薄い事が多いんですよ。抜けの良いマフラーにする事で 更に薄くなっている筈です。 燃焼室温度高い⇒排気温度も高い⇒パンパンした感じの アフターファイヤーも多いって感じで、エンジンへの攻撃性も 高くお勧めしません。 レスポンスもアクセル開けてから、若干遅れてフケあがる感じ なら、間違いなく薄過ぎですね。 承知して乗るか、燃料足すか、はたまたマフラー戻すか三択です	引用なし パスワード
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モトGP系の低速トルク減少問題 黒B3 08/1/8(火) 17:39

Re(1):モトGP系の低速トルク減少問題 ぷうすけ 08/1/14(月) 15:53

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Re(2):モトGP系の低速トルク減少問題 黒B3 08/1/15(火) 7:22

Re(1):モトGP系の低速トルク減少問題 foxx 08/1/14(月) 17:27

Re(2):モトGP系の低速トルク減少問題 黒B3 08/1/15(火) 7:26

Re(1):モトGP系の低速トルク減少問題 キャリバー 08/1/14(月) 19:20

Re(2):モトGP系の低速トルク減少問題 黒B3 08/1/15(火) 7:34

Re(3):モトGP系の低速トルク減少問題 キャリバー 08/1/18(金) 23:02

Re(4):モトGP系の低速トルク減少問題 黒B3 08/1/19(土) 13:05

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