サス・ブレーキ

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

85 / 274 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→

Ｆノーマル　Ｒオーリンズ・・・ kawanoki 06/5/26(金) 1:48

Re(1):Ｆノーマル　Ｒオーリンズ・・・ 銀鮫 06/6/2(金) 8:34

Re(2):Ｆノーマル　Ｒオーリンズ・・・ kawanoki 06/6/4(日) 20:34

Re(2):Ｆノーマル　Ｒオーリンズ・・・ kawanoki 06/6/7(水) 17:45

Re(3):Ｆノーマル　Ｒオーリンズ・・・ 銀鮫 06/6/10(土) 5:43

Ｆノーマル　Ｒオーリンズ・・・
←back ↑menu ↑top forward→

kawanoki - 06/5/26(金) 1:48 -

ホント、初歩的なご質問で申し訳ありません。
お力をお貸し下さい…。
参考までに皆さんのサスセッティング教えて頂きたいのです。
当方Ａ２型でフロント：ノーマル、リア：オーリンズの
普通仕様（オーバーホール済）ですがこの前、
タイヤを新しく、安い物好きの私はＢＳの015に換え、
走り出したらセッティングが…
訳わからなくなってしまいました（泣）
その為、現在は全くノーマルに戻し、
基本通りに４クリック上げ、２クリック下げ…
とやっていますがしっくり来ません…
もちろん、タイヤや乗る場面、腕（！）によって
全く異なる事は承知の上、参考までに皆さんの仕様を
教えて頂ければと思って投稿しました。
当方、へたれ＆８５kgのデブですのでサーキットには
近寄れない腕です。よろしくお願い致します。


	引用なし

	パスワード

Re(1):Ｆノーマル　Ｒオーリンズ・・・
←back ↑menu ↑top forward→

銀鮫

- 06/6/2(金) 8:34 -

▼kawanokiさんwrote:に返信
>ホント、初歩的なご質問で申し訳ありません。
>お力をお貸し下さい…。
>参考までに皆さんのサスセッティング教えて頂きたいのです。
>当方Ａ２型でフロント：ノーマル、リア：オーリンズの
>普通仕様（オーバーホール済）ですがこの前、
>タイヤを新しく、安い物好きの私はＢＳの015に換え、
>走り出したらセッティングが…
>訳わからなくなってしまいました（泣）
>その為、現在は全くノーマルに戻し、
>基本通りに４クリック上げ、２クリック下げ…
>とやっていますがしっくり来ません…
>もちろん、タイヤや乗る場面、腕（！）によって
>全く異なる事は承知の上、参考までに皆さんの仕様を
>教えて頂ければと思って投稿しました。
>当方、へたれ＆８５kgのデブですのでサーキットには
>近寄れない腕です。よろしくお願い致します。

関西支部のBBS群の中に私が書いたものがあります。
自己の責任の上でご参考にして下さい。

オーリンズは峠セットでプリ全抜き（貴方の場合は４～６回転まで）、
ダンパー、リバウンドは標準より２～４抜き方向で決まる事が多いです。
ただ、フロントがノーマルの場合は高速では良いのですが、車体が立ってしまいますので
車高調整機構を用い１cm～はケツを上げてみて下さい。
ケツが跳ねない程度に安心して旋回出来るのを目的としております。
（フロントはプリよりもダンパーリバウンドで決める方が早いです。
リアはプリで車体を決めリバウンド主体で決めると面白いです。）


	引用なし

	パスワード

Re(2):Ｆノーマル　Ｒオーリンズ・・・
←back ↑menu ↑top forward→

kawanoki - 06/6/4(日) 20:34 -

▼銀鮫さんwrote:に返信
ありがとうございます。早速来週、近くで試してみます！


	引用なし

	パスワード

Re(2):Ｆノーマル　Ｒオーリンズ・・・
←back ↑menu ↑top forward→

kawanoki - 06/6/7(水) 17:45 -

▼銀鮫さんwrote:に返信

試して来ました！
半日、試行錯誤の上、以下のセッティングで
しばらく走ってみようと思います。

エア：冷間2.4（FR共）
フロントイニシャル：15mm
　　　　コンプレッション：8戻し
　　　　リバウンド：9戻し
リア（オーリンズ）イニシャル：6回転戻し
　　　　コンプレッション：14戻し（標準）
　　　　リバウンド：16戻し

こんな感じでも随分乗りやすくなりました。
何より安心感が全然違います。
固める方向で調整していた自分が…恥ずかしく思います。
目から鱗とはこの事かも…銀鮫さん、
本当にありがとぉ！


	引用なし

	パスワード

Re(3):Ｆノーマル　Ｒオーリンズ・・・
←back ↑menu ↑top forward→

銀鮫 - 06/6/10(土) 5:43 -

▼kawanokiさんwrote:に返信
ヘタレな私のデータですがお役に立てて良かった良かった。

プラシーボ効果を上げる為に付け加えます。
元データは現役の国際A級の方のデータですのでかなり信頼がおけます。
ただ、プロでも同じセッティングは有りませんので
乗りにくい時は色々試して自己のデータを増やして下さいね。
関西支部では現在前後オーリンズ仕様の最適セットを探求中です。


	引用なし

	パスワード

85 / 274 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free