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祝!!高速道路2人乗1年後解禁!!でも。。。 爆走?!中年 04/6/4(金) 8:11
┣ Re(1):祝!!高速道路2人乗1年後解禁!!でも。。。 take4 04/6/4(金) 20:09
┣ Re(1):祝!!高速道路2人乗1年後解禁!!でも。。。 17 04/6/4(金) 22:59
┣ Re(1):祝!!高速道路2人乗1年後解禁!!でも。。。 飛炎 04/6/8(火) 17:40
┗ Re(1):祝!!高速道路2人乗1年後解禁!!でも。。。 松橋 04/6/10(木) 9:29

祝!!高速道路2人乗1年後解禁!!でも。。。
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 爆走?!中年  - 04/6/4(金) 8:11 -
  
6/3(木)の衆議院本会議で高速道路2人乗り問題が条件付で成立!!
しました。ご存知の方もたくさんいらっしゃると思います。
私も、首がキリンのようになが〜く待ち望んだ1人です。
12Rで長距離タンデムされた方いらっしゃいますか?
私は、子供(中学生)を乗せて片道50kmぐらいのタンデムぐらいしかありませんが、
前傾姿勢のため、双方とも大分疲れた感じでした。。。。(ハンドルノーマル時)
現在は、アップハンドルにしたので、前ほどはないとは思いますが、前紹介されたクラブバーなんかを
取り付けようかと思いますが。。。。12Rでは高速道路タンデムは、きついかな。。。
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Re(1):祝!!高速道路2人乗1年後解禁!!でも。。。
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 take4  - 04/6/4(金) 20:09 -
  
▼爆走?!中年さんwrote:に返信
>6/3(木)の衆議院本会議で高速道路2人乗り問題が条件付で成立!!
>しました。ご存知の方もたくさんいらっしゃると思います。
>私も、首がキリンのようになが〜く待ち望んだ1人です。
>12Rで長距離タンデムされた方いらっしゃいますか?
>私は、子供(中学生)を乗せて片道50kmぐらいのタンデムぐらいしかありませんが、
>前傾姿勢のため、双方とも大分疲れた感じでした。。。。(ハンドルノーマル時)
>現在は、アップハンドルにしたので、前ほどはないとは思いますが、前紹介されたクラブバーなんかを
>取り付けようかと思いますが。。。。12Rでは高速道路タンデムは、きついかな。。。

高速二人乗りは私も待ち望んでました。
今は、アップタイプのサイレンサーを入れましたので、タンデムできませんが
ノーマルハンドル時代に、家内を乗せて名古屋〜下呂温泉〜せせらぎ街道〜高山市〜乗鞍スカイライン〜
エコーライン〜R19〜中津川の山荘
を、走りました。
また、山口市から岐阜市まで下道(当然ですね。)700キロ弱を走ったこともあります。

リアのフックをタンデムバーに交換してました。
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Re(1):祝!!高速道路2人乗1年後解禁!!でも。。。
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 17  - 04/6/4(金) 22:59 -
  
>12Rで長距離タンデムされた方いらっしゃいますか?

自分も長距離というより短距離、片道50KMぐらいをしましたが
えらく疲れます。 結局レプリカ形状なので後部の人が前のめりに
なります。 その結果運転手のてに負担が回ります。

そのときは後ろは大人の女性でしたが、やはりぐったりと疲れました。
やめたほうがいいでしょうね。 ZZRか隼、900忍者、ゼファーZRX
なら文句なしでしょう。
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Re(1):祝!!高速道路2人乗1年後解禁!!でも。。。
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 飛炎  - 04/6/8(火) 17:40 -
  
どもども^^ 自分はクラブレール使用のB2ですー
連れを乗っけて長距離(距離200k 速度80程度 時間5時間)に行ったときに最初の2時間は1時間休憩、その後は30分休憩できざんで行きましたが、かなり疲れている感じがしていました。
クラブレールなどつけたとしても後ろに体重かけられると、、、なので、タンクのところに手を置いてもらいそこに体重かけてもらうような乗り方をしてもらいました。
高速を使えばある程度のスピードは出せるけど、態勢が低くできないため(低くしたら後ろの人が・・・)に長距離タンデムはちょっと怖いかなー・・・

自分がつけているのクラブレールは、
・シングルシートカバーがつけられない
・乗り方次第で太ももにバーのカドッコが太ももに当たる
・荷物用ネットが引っ掛けにくくなる(シートカウルとの隙間がないため)
・運転中は前傾姿勢をとってもらうために『乗るとき』以外はあんまり実用性がないらしいです・・・;;

現在SHOPとの悪巧みで、H○NDAのVFRのクラブレールをどうやってか移植できないか&クラブレールとシングルシートカバーを共用できるようにならないか考え中でございますル><
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Re(1):祝!!高速道路2人乗1年後解禁!!でも。。。
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 松橋  - 04/6/10(木) 9:29 -
  
こんにちは、松橋です。
先日は二人乗り解禁の国会請願の署名にご協力いただきましてまことにありがとうございます。
おかげさまをもちまして改正道路交通法が成立いたしました事をうれしく思います。

ZX−12Rで高速タンデムですが、GIVIのケースをつける等すれば問題ないと思います。

東京>乗鞍>飛騨>黒部>上越>妙高>長瀞>東京

という経路で2泊4日のタンデムツーリングに出かけた事がありましたが、特に疲れたのは
渋滞のところや国道20号で大型トラックの群れに囲まれた時です。
東京>乗鞍間は高速を使えたらどれほど良かった事か・・・と思いましたが、
乗鞍から先は上越までとても楽しいツーリングをする事が出来ました。
帰りに碓氷バイパスがタンデム不可だと思っていて一生懸命回り道を探して17号から254号まで
山道を抜けて走った際には高速(バイパス)を使えない事を恨みたい気分でしたが、
後から聞くに碓氷バイパスは無料開放されていて、タンデムもOKとか・・・・(涙

12Rでタンデムするときはシートベルトとグラブバー(GIVIのステー)をつかんでもらうと
体重もライダーにかかってこないですし、ライダーのヘルメット越しに前方の様子を
見る事が出来るのでとても楽しいようです。

他にも新潟や房総、伊豆あたりにはタンデムで行ってますし、今までのバイク(バリオス、ZZ-R250、zz-r400)
よりもタンデムは楽なようです(大排気量ゆえ、当たり前かもしれませんが)

高速タンデムができるようになることで、大垂水峠や三国峠、箱根峠や安房峠といった峠道を
今までは避ける事が出来なかったのが、これからは高速やバイパスを使って安全に抜ける事ができるようになります。
また、しまなみ道路や瀬戸大橋、ベイブリッジ下国道など橋梁を通る事ができるようになる為
安全とともに行動範囲を広げる事が出来るようになるすばらしい事だと思います。

一方世間のバイクに対する目は冷たいですので、ひとたび事故がおきればほら見た事かといっせいに非難を
浴びる可能性もありますので、高速タンデムの際にはくれぐれも安全運転に気をつけたいものです。
引用なし
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