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慣らし中のオイル量 ネッカ 03/3/16(日) 20:12

Re(1):慣らし中のオイル量 nao 03/3/16(日) 20:30

Re(2):慣らし中のオイル量 ネッカ 03/3/16(日) 21:36

Re(3):慣らし中のオイル量 鈴木なのにKawasaki 03/3/18(火) 6:55

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ネッカ  - 03/3/16(日) 20:12 -

どうも、はじめまして。 ただいま慣し中で４００Kmこえたとこです、（０３年式） ふときずき、オイル窓を見たところアッパーレベルちょい上のところまで入っていました。 以前のレスで、慣らし中はエンジン回転数が低い為、オイルがまんべんなく馴染まなく、 ギアのはいりが悪い。 対処方法として、オイルを多めにすればよいのでは。 とゆう投稿を拝見しました。 このことから、慣らし限定であればアッパーレベルちょい上は、問題ないのでしょうか。 先輩方みなさまの御意見おまちしてます。	引用なし パスワード

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Re(1):慣らし中のオイル量 ←back ↑menu ↑top forward→

nao  - 03/3/16(日) 20:30 -

さして問題は無いと思いますが普通はアッパーとロアラインの真ん中位ですよ。	引用なし パスワード

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ネッカ  - 03/3/16(日) 21:36 -

▼naoさんwrote:に返信 >さして問題は無いと思いますが普通はアッパーとロアラインの真ん中位ですよ。 早々のレスありがとうございます。 ですよね、 ショップの人にギア抜けとかの問題でこの量にしてるのか聞いてみます。 どうもです。	引用なし パスワード

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Re(3):慣らし中のオイル量 ←back ↑menu ↑top forward→

鈴木なのにKawasaki  - 03/3/18(火) 6:55 -

１２Ｒのオイルパンの油面はフリクションの低減をねらって通常のモデルよりも低めに設定されています。このため慣らし運転中の回転があげられない状態では，オイルを撹拌し，その飛沫で潤滑する湿式クラッチには厳しい状況だそうです。実際に異音やジャダーが出たり，最悪クラッチレリーズ（ベアリング）の焼き付きにつながるとのことで，自分の00マレーシアも慣らし中は，通常よりも200ccほど油量を増やしていました。もちろん自分ではこんなことは思いもしませんので，ショップの人の勧めです。油量増加はクラッチ対策ではないかと思いますよ。でも慣らし運転の頃が懐かしいなあ〜。我慢我慢でじっくりやってくださいね。	引用なし パスワード

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