新規投稿 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る  
20 / 40 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
Kawasaki ZX-12R A2(2001) クラブスタッフ 04/8/10(火) 23:54
Re(1):Kawasaki ZX-12R A2(2001) SUSUMU 05/1/30(日) 2:16
┗ Re(2):Kawasaki ZX-12R A2(2001) SUSUMU 07/6/22(金) 18:57
Re(1):Kawasaki ZX-12R A2(2001)
←back ↑menu ↑top forward→
 SUSUMU E-MAIL  - 05/1/30(日) 2:16 -
  
12Rとの出会い、バイク免許取得２年目にしてオーナに（中古車）ただし１代目は、インナーカウル・ブルーフレイムフルエキゾースト・リアーインナーカウル・イリジュウムプラグ取り付け後に盗難、現２代目（前オーナーによって車高ダウンキット、フロントサス調整済私身長１６８ｃｍ両足ベタツキ）プラグを除いて前車と同カスタム、ゴリラサイクルアラーム、太いチエーンロック即日取り付け、追加スクリーン、HEAT CUT（広島高潤）自作ホットイナズマ、さて本題、初めサスセッテイングをＢigマシーンのサスセッテイング講座を参考にフロント、リアー調整後、路面の凹凸を吸収、旋回も（自作ホットイナズマ取り付け後アイドリング安定し）スムーズ、強ブレーキ時前ツンノメリが解消（初バイクZZR400に似ている）高速道でわ横風に強くトラック追い越し時も安定し１００ｋm-１2０ｋmの追い越し加速も早く６速に入ってるのを感じない、素晴らしいバイクです。今後キャタライザー・HID・メツラタイヤ・リアースプロケット検討中
引用なし
パスワード
Re(2):Kawasaki ZX-12R A2(2001)
←back ↑menu ↑top forward→
 SUSUMU  - 07/6/22(金) 18:57 -
  
前回の車を転倒により売ってしまい新たに、今回２００７・５・２６日に
前回と同じ車を探し、東京から大阪まで５００km走って来ました、しばらく
乗って無かったため、フイーリングを忘れていました。
今回高速でのロングツーにこの１２ｒのポテンシャルに惚れ直した私
横風に強く（この日すごい黄砂で）横にスライドすることなく安定
６速からの加速にハンドルに力が入る。
リヤータイヤサイズ１９０（が入っていた前オーナーさん）と２００でわカーブ
に入るときの車のたおしこみが早い気がする。
HID装着されていた（MOTO Remotion)のにわ感激。
引用なし
パスワード
20 / 40 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
  新規投稿 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃戻る  
ページ：  ┃  記事番号：   
0
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free