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追伸
鉛ﾊﾞｯﾃﾘｰ使用の慣れで、電圧の内容は御存じと思いますが、ﾘﾁｳﾑﾌｪﾗｲﾄﾊﾞｯﾃﾘｰの場合は、全く違います。
なので、公開したいと思います。
鉛ﾊﾞｯﾃﾘｰの場合は、走行後、ｴﾝｼﾞﾝOFF後、始動前では『12.0V』の時に、交換要です。
ﾘﾁｳﾑﾌｪﾗｲﾄﾊﾞｯﾃﾘｰの場合は、走行後、ｴﾝｼﾞﾝOFF後、始動前では『12.7V』の時に、交換要かもしれません。
（未実施の為）
新品購入した時では、ﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｪｯｶｰに測って確認した時点では、60％（12.7V）でした。
（注意：画像1のSHORAIのﾃﾞｰﾀｼｰﾄ見ますと10％ですねｗｗ）
ｴﾝｼﾞﾝ始動は、問題無くｽﾑｰｽﾞに掛かります。
ｴﾝｼﾞﾝ始動後、（暖気中）電圧は、14.4Vです。
軽く5,000rpmをｾｯﾄし、10分放置します。
（注意：ここから真似していけません。普通のｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ使用によると、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰになりますｗ）
画像2になりますｗ
ｴﾝｼﾞﾝを切って、再度ｷｰONにして電圧は、13.4Vです。ﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｪｯｶｰは100％になりました。
（注意：画像1のSHORAIのﾃﾞｰﾀｼｰﾄ見ますと100％ですね）
参考に････♪
【舗b悵01.jpg : 195.5KB】
【217.jpg : 35.3KB】
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