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Overのサウンドアジャストシステム sonic 04/9/2(木) 2:49

Re(1):Overのサウンドアジャストシステム よこやん 04/9/14(火) 21:34

Re(2):Overのサウンドアジャストシステム sonic 04/9/30(木) 0:10

Re(3):Overのサウンドアジャストシステム 通りがかり 05/1/19(水) 18:07

Re(3):Overのサウンドアジャストシステム 12R 05/1/21(金) 12:13

Re(3):Overのサウンドアジャストシステム 12R乗り 05/1/21(金) 12:22

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sonic  - 04/9/2(木) 2:49 -

タイトルの商品ですが装着されてる方おられますか？ 結構高いので二の足を踏んでいるのですが、 音量抑制はもちろん、装着後のバタフライの開度によってトルク感がかわるとか あるかどうか教えてください。	引用なし パスワード

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よこやん  - 04/9/14(火) 21:34 -

▼sonicさんwrote:に返信 >音量抑制はもちろん、装着後のバタフライの開度によってトルク感がかわるとか >あるかどうか教えてください。 基本的にはバッフルと同じ事ですので抜けを良くすれば上が回って下のトルクが無くなる 抜けを悪くすれば上が回りにくくなって下のトルクが増す 音量は抜ければ大抜けなきゃ小 もっともこれはエンジンの素性を全く無視しての傾向を言っただけですので マフラーの特性とエンジンの特性でどうなるかはやってみないと解らないと思います 回答になりませんが	引用なし パスワード

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sonic  - 04/9/30(木) 0:10 -

おおきにですよこやんさん。 警察ににらまれやすい最近流行りのMotoＧＰタイプサイレンサーなので 検討してみたいと思います。	引用なし パスワード

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通りがかり  - 05/1/19(水) 18:07 -

可変バルブ＋ショットガンやってみたいですな。 ホントに音量さがるのかな^^	引用なし パスワード

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12R  - 05/1/21(金) 12:13 -

▼sonicさんwrote:に返信 >おおきにですよこやんさん。 > >警察ににらまれやすい最近流行りのMotoＧＰタイプサイレンサーなので >検討してみたいと思います。	引用なし パスワード

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12R乗り  - 05/1/21(金) 12:22 -

基本的にバタフライの開度だけでは音量の調整しか出来ないでしょう。 排圧を効率的に利用するならもっと手前（エキパイ下）につけないと また、回転数に応じた開度調整をしないと意味が無いでしょう。 まあ、純正の排気デパイスと同じですね。 管長を変えれるようなトルクアップも期待できそうですが 無理でしょう。 警察ににらまれるのが怖いのならノーマルで走ってれば良いんじゃないでしょうか？	引用なし パスワード

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