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クラッチが重い件 麻莉紗 06/10/18(水) 11:24
┣ Re(1):クラッチが重い件 よこやん 06/10/18(水) 11:43
┃┗ Re(2):クラッチが重い件 入会申請中 06/10/18(水) 15:53
┣ Re(1):クラッチが重い件 麻莉紗 06/10/18(水) 18:24
┃┗ Re(2):クラッチが重い件 入会申請中 06/10/18(水) 18:55
┃┗ Re(3):クラッチが重い件 麻莉紗 06/10/19(木) 18:53
┣ Re(1):クラッチが重い件 麻莉紗 06/10/23(月) 14:57
┃┣ Re(2):クラッチが重い件 霧虎 06/10/24(火) 8:00
┃┗ Re(2):クラッチが重い件 over0078♪ 06/10/24(火) 14:13
┣ Re(1):クラッチが重い件 幽霊会員 06/10/24(火) 12:17
┣ Re(1):クラッチが重い件 幽霊会員 06/10/24(火) 21:02
┗ Re(1):クラッチが重い件 ＭＡＩ 06/10/24(火) 22:24
クラッチが重い件
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 麻莉紗  - 06/10/18(水) 11:24 -
  
初めまして、こんにちは

旦那が長期入院となり病院まで電車二回バス三回乗り継ぎで通っているため
唯一の我が家の交通手段である旦那のZX-12Rを使って通うことにしました
私は身長は高いので足つきや運転は何とかなったのですが
クラッチの重さに耐えきれません・・・(/_;)
病院に着くまでに何回とも解らないクラッチ操作に、
手が疲れてしまってどうしようもなかったので、大手バイク屋さんに持って行って
レバーを変えたりワイヤー自体交換したりまめにオイル指したりしたのですが
あまり変わらないのが実感です。

長距離にも疲れないクラッチの軽くなる（？）方法知ってる方いらっしゃいませんでしょうか？
よろしくご教授お願いいたします<(__)>
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Re(1):クラッチが重い件
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 よこやん  - 06/10/18(水) 11:43 -
  
▼麻莉紗さんwrote:に返信
>長距離にも疲れないクラッチの軽くなる（？）方法知ってる方いらっしゃいませんでしょうか？

初めましてかな？

一番安上がりな方法は握力を鍛えるなんですが厳しそうなので
他にはクラッチスプリングの交換ぐらいしか思いつきません
後は油圧クラッチに換装してストロークを多くするぐらいか

スプリング交換と似たような事になりますが
以前クラッチのエンジン側の部分にアシストスプリングを着けて軽くしたと言う投稿見ました
なるほどのアイデアですが
クラッチの面圧不足による摩耗も考えられますのでスプリング交換はお勧めしませんが
油圧もストローク短くすると結局ワイヤーより重くなりますし
販売してるページ探したんですが見つかりませんでした　m(_ _)m
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Re(2):クラッチが重い件
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 入会申請中  - 06/10/18(水) 15:53 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>▼麻莉紗さんwrote:に返信
>>長距離にも疲れないクラッチの軽くなる（？）方法知ってる方いらっしゃいませんでしょうか？
>
>初めましてかな？
>
>一番安上がりな方法は握力を鍛えるなんですが厳しそうなので
>他にはクラッチスプリングの交換ぐらいしか思いつきません
>後は油圧クラッチに換装してストロークを多くするぐらいか
>
>スプリング交換と似たような事になりますが
>以前クラッチのエンジン側の部分にアシストスプリングを着けて軽くしたと言う投稿見ました
>なるほどのアイデアですが
>クラッチの面圧不足による摩耗も考えられますのでスプリング交換はお勧めしませんが
>油圧もストローク短くすると結局ワイヤーより重くなりますし
>販売してるページ探したんですが見つかりませんでした　m(_ _)m

ベルリンガーのクラッチが私が調べた限りでは一番軽くなる様です。
ただ、販売（展示）している処が少なく、私も欲しいと思いながらもまだ購入に至って居りません。

数値的に４０％程軽くなるらしいですが、実際に握ったわけでは無いので・・・・・・・。
ワイヤー式のクラッチと言うとなかなか出しているメーカーも少ないので、油圧化するよりは財布にも優しいかと・・・・・。
女性には鍛えるって言うのはキツイですからね。

一度近所のショップかパーツ量販店で確認してみては？
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Re(1):クラッチが重い件
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 麻莉紗  - 06/10/18(水) 18:24 -
  
よこやんさん、入会申請中さん、お返事ありがとうございます＾＾

ベルリンガーのＣＣ−３とＣＣ−４というワイヤークラッチのがあったのですが、これなのでしょうか？
メカに関してはとんちんかんでよくわからないのですが、
もっと特殊なクラッチなのでしょうか？

色々書いてあって目が回る状況でした(@_@)
１２Ｒは私には無理なのかも知れませんが、新しいバイク買う余裕もないので；；

ご教授頂いてホントにありがとうございます。
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Re(2):クラッチが重い件
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 入会申請中  - 06/10/18(水) 18:55 -
  
▼麻莉紗さんwrote:に返信
>よこやんさん、入会申請中さん、お返事ありがとうございます＾＾
>
>ベルリンガーのＣＣ−３とＣＣ−４というワイヤークラッチのがあったのですが、これなのでしょうか？
>メカに関してはとんちんかんでよくわからないのですが、
>もっと特殊なクラッチなのでしょうか？

入会申請中改めｄｅｖｉやんです。
初めに送る時の確認不足でした。

クラッチレバーは麻莉紗さんの言う通り、ＣＣ−３．ＣＣ−４です。
女性ならレバーストロークの稼げるＣＣ−４が良いと思いますよ。
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Re(3):クラッチが重い件
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 麻莉紗  - 06/10/19(木) 18:53 -
  
▼入会申請中さんwrote:に返信
>▼麻莉紗さんwrote:に返信
>>よこやんさん、入会申請中さん、お返事ありがとうございます＾＾
>>
>>ベルリンガーのＣＣ−３とＣＣ−４というワイヤークラッチのがあったのですが、これなのでしょうか？
>>メカに関してはとんちんかんでよくわからないのですが、
>>もっと特殊なクラッチなのでしょうか？
>
>入会申請中改めｄｅｖｉやんです。
>初めに送る時の確認不足でした。
>
>クラッチレバーは麻莉紗さんの言う通り、ＣＣ−３．ＣＣ−４です。
>女性ならレバーストロークの稼げるＣＣ−４が良いと思いますよ。

Deviやんさんありがとうございます。
いろんな店舗に電話して在庫を確認したところナップス三鷹店にあったのですが
ＣＣ−３しかないとのことで、ＣＣ−４を発注すると１１月中旬までかかると言われました
ＣＣ−３を入れつつレバー部分だけ変えてみる方向で試してみようかと思います。
最近は腱鞘炎になりそうなくらい手が痛いです。
カルシウム・マグネシウムを取りつつ手が攣るのを回避しています。

とりあえず入れて感想など書かせて頂けたらと思います。
寒くなりつつあり、バイクも厳しくなる時期ですが、
皆さん交通事故に気を付けてくださいせ<(__)>
ご教授ありがとうございました。<(__)>
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Re(1):クラッチが重い件
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 麻莉紗  - 06/10/23(月) 14:57 -
  
ご報告・・・

ベルギンガーＣＣ−３を付け替えましたのでインプレッションや問題点をご報告致します。
バイク店で付け替えた直後、街乗りスピードでは気づかなかったのですが
ＣＣ−３はノーマルに比べてワイヤーのストロークがとても短く
内部にある遊びを設定するネジを取った状態でなければ（フルレバーストローク状態）
クラッチがハンクラ状態（ギリギリつながってるくらい）になります。
私はとても手が小さいので運転しやすいようになるだけネジを突きだしてもらい
軽く切っただけでクラッチが切れる状態にしてもらいました。
重いに代わりはないのだけれど、切る幅が狭いので発進も切るのも楽チンで快適とか思っていました。
旦那のトコロに行く際に下道では間に合わず高速に乗ることにしました、
３０００回転を超したくらいからクラッチが滑って唸りだし、パニックになりました。
ＰＡでバイク屋に電話したところ上記のような話しでした。
クラッチのアジャスターで調整しましたが、レバーの遊びはバラさないとダメなので、
すぐバイク屋に行きました、話しを聞くと、
「つながった状態が９０％、切った状態が半クラな状態だった、気づかず申し訳なかったです」
「対策はＣＣ−３だとフルレバー状態にしてワイヤーのストロークを稼ぐしかないです」と言われました。
直してもらい乗ってみましたが・・・。
ハッキリ言って、「ほぼ昔に戻った重さ、少しマシくらい」って感じです。
男の人だと手に力があるので、長い目で見て少しではないかも知れませんが

横着した報いなのでしょうか・・・。
でも、頑張って乗っていくつもりです。
いろんなご教授頂いてありがとうございます。<(__)>
まだまだ１２Ｒにはお世話になると思います。
良い情報があったらお教え頂けるとありがたいです。<(__)>
以上報告でした・・。
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Re(2):クラッチが重い件
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 霧虎  - 06/10/24(火) 8:00 -
  
すでにベルリンガー装着しているようですから、参考っていうかこういうものもありますよ程度に。

ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/handle/ultra/main.html

実際使ったわけではないのですが、装着したときに、レバーがどれだけハンドルに近いか気になるところですねー
まあ、クラッチワイヤーは標準でＯＫってとこがいいかもしれません。
あと、値段（＾＾；）
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Re(1):クラッチが重い件
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 幽霊会員  - 06/10/24(火) 12:17 -
  
今更ですが…。

定番のカワサキ純正ZX-9R用クラッチレバーが良いと思うのですが…。
安い、近い、5段階…。
何より純正部品ですから信頼性が有る…。

重さはノーマルと同じだけど、握る位置が近くなれば
力を入れやすくなりますしね…。
握力はソフトボールをニギニギしか無いと思いますよ。

＞油圧クラッチ
走行中にピストンが固着して、危うく壁に刺さる所でした…。
付けてる人は今すぐ外した方がイイですよ。

本当に死にます(- -；
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Re(2):クラッチが重い件
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 over0078♪  - 06/10/24(火) 14:13 -
  
▼麻莉紗さんwrote:に返信
ヾ（*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*）ノこんばんわ♪

ttp://www.jin.ne.jp/antlion/
ttp://www.jin.ne.jp/antlion/monita01.html

こうゆう物があります。
女性からお勧められています。

参考に････♪
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Re(1):クラッチが重い件
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 幽霊会員  - 06/10/24(火) 21:02 -
  
申し訳ありません…(- -；

9Rクラッチ薦めていながら、
アントライオンクラッチ注文してしまいました…。
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Re(1):クラッチが重い件
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 ＭＡＩ  - 06/10/24(火) 22:24 -
  
▼麻莉紗さんwrote:に返信
私の愛用品は”ロデオ”のライトクラッチです。（ＯＦＦ系の部品でしたか？）
クラッチレバーの前に約20ｃｍの部品を取り付けるだけですが、
長くなった分のワイヤーの取り回しの変更が必要です。
３段階の調整が可能で約50％位軽くなります。
価格は\5000以内で内部部品が小さいので耐久性を心配してましたが、
現在３年目ですがまだ壊れてません。

赤男爵の整備員さんが”ウソー!?軽過ぎて恐ろしい！”って言ってました。
今年、２号機にも取り付けました。
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