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油圧クラッチについて NSX 03/3/4(火) 10:53
┣ Re(1):油圧クラッチについて つな 03/3/16(日) 23:59
┃┗ Re(2):油圧クラッチについて NSX 03/3/17(月) 7:59
┃┗ Re(3):油圧クラッチについて よこやん 03/3/17(月) 8:36
┃┗ Re(4):油圧クラッチについて 某黒猫 03/3/17(月) 18:57
┃┗ Re(5):油圧クラッチについて よこやん 03/3/17(月) 19:24
┃┗ Re(6):油圧クラッチについて 某黒猫 03/3/17(月) 19:49
┗ Re(1):油圧クラッチについて NeeO 03/3/17(月) 18:06
油圧クラッチについて
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 NSX E-MAIL  - 03/3/4(火) 10:53 -
  
はじめまして。
先日入会させて頂いた新入りの０３シルバーマレーシアです。
実はハヤブサからの乗り換えなんですが、油圧クラッチに慣れているせいか、
どうもしっくりこないんです。
９R用の調整式クラッチを注文してあるんですけど、さがしてもないんです油圧が・・・
当然ユニットごとそっくり変更するようになると思うんですが・・・
どなたか、ご存じの方ご指導願います。
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Re(1):油圧クラッチについて
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 つな  - 03/3/16(日) 23:59 -
  
▼NSXさんwrote:に返信
自分も探してみましたが・・無いですね・・
現在ゼッファーχのヤツを付けてますが、イマイチです。

クラッチ軽くするヤツ何か無いですか〜
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Re(2):油圧クラッチについて
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 NSX E-MAIL  - 03/3/17(月) 7:59 -
  
▼つなさんwrote:に返信
>▼NSXさんwrote:に返信
>自分も探してみましたが・・無いですね・・
>現在ゼッファーχのヤツを付けてますが、イマイチです。
>
>クラッチ軽くするヤツ何か無いですか〜


やはり・・・・。　
ありがとうございました。
諦めがつきました。
でも、不満のある方いるとおもうんですけどねー。
どこか、メーカーさん！！お願いします。
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Re(3):油圧クラッチについて
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 よこやん  - 03/3/17(月) 8:36 -
  
▼NSXさんwrote:に返信
>でも、不満のある方いるとおもうんですけどねー。
>どこか、メーカーさん！！お願いします。

タッチの事だと思ってレスしなかったんですが、軽さと言うことなら
当初１２Ｒも油圧で開発してたみたいなのですが容量が増えたこともあり
重くしかもストロークも長くなり油圧を断念しケーブルと成ったと聞きます
単純に油圧にすると重くなるかもしくはものすごいストロークに成ってしまうのではと思います
枚数増えていますしね
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Re(1):油圧クラッチについて
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 NeeO  - 03/3/17(月) 18:06 -
  
▼NSXさんwrote:に返信

油圧クラッチよりかは１２Rのクラッチは軽いと思うのですが
反則技をひとつ　クラッチレバーは手元と、クラッチ側と２つありますね
クラッチ側のを延長すると確かさらに軽くなるはずです
レバー比の関係で
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Re(4):油圧クラッチについて
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 某黒猫  - 03/3/17(月) 18:57 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信

川崎の重機についてるクラッチは油圧サーボクラッチなので、それを応用してもらえれば良かったのに、とも思うんですが…。エンジンかかって油圧がかかると、クラッチレバーが羽の様に軽くなる、そんな仕掛けがあればストロークも伸びない筈なんですが。

兵庫と静岡の間で交流ないのかなぁ。。。
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Re(5):油圧クラッチについて
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 よこやん  - 03/3/17(月) 19:24 -
  
▼某黒猫さんwrote:に返信
>川崎の重機についてるクラッチは油圧サーボクラッチなので、それを応用してもらえれば良かったのに、とも

バイクの場合絶対的なトルク不足で油圧稼げないと思うけど
アイドリングの油圧って寂しいぐらいだったと記憶有るんですが
最近のは多いのかな？
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Re(6):油圧クラッチについて
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 某黒猫  - 03/3/17(月) 19:49 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>▼某黒猫さんwrote:に返信
>>川崎の重機についてるクラッチは油圧サーボクラッチなので、それを応用してもらえれば良かったのに、とも
>
>バイクの場合絶対的なトルク不足で油圧稼げないと思うけど
>アイドリングの油圧って寂しいぐらいだったと記憶有るんですが
>最近のは多いのかな？

通常の油圧回路はほとんどが開放されていて、オリフィスとオイル粘度によってのみ油圧が保たれている訳ですから、ここを駆動用には使えないでしょう。それにエンジンオイルを油圧アクチュエーターに流したら、アクチュエーターのパッキンが熱でいかれてしまいますよ。大体きたないし(^^;;; ポンプを2個直列に繋いで、潤滑系と動圧系にわけてそれぞれ接続するという形になると思います。クラッチを駆動するぐらいであれば潤滑系のオイルポンプと同じ物をもう1個アクチュエータ駆動用に独占すれば余裕かと。
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