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Re(2):馬力測定の仕方・がっかり・・・
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ひろ★ - 08/1/11(金) 1:35 -

▼ゆうちゃんさんwrote:に返信
>ビートだったら結構馬力は出やすいですね。
>現在、私はビートエキパイにワンオフサイレンサーです。
>ＳＰ忠雄系だと、以外に上が伸びない傾向はありますね。（以前はこの仕様でした）
>パワコマは、しっかりセッティング出さないと意味はないですね。
>マフラーメーカー屋やパワコのホームページにＭＡＰデータ等ありますので入れ替えてみてはいかがでしょうか？？
>当方、燃費に関しては１２ぐらいしかいきませんよ。
>現在は、エンジンのチューニングをしたので後輪で１９３ＰＳ程でてますが、以前は１６２ＰＳでした。
>グラフアップしておきますね。
>ちなみにこのグラフはエンジンをいじる前といじったあとの比較グラフです。別のバイクみたいな感じになりましたよ。
-----お返事遅くなりすいません------
パワコマのセッティング凄くしたいのですがどうやればいいのかサッパリわからないんですよね・・・
エキパイが（多分）ビートっぽいのでビートからＭＡＰもらえば良いってことですよね？？
それか４万円～ぐらい出してチューニングショップでやってもらおうか凄く迷ってます・・・
４万出すのは金が無いのでカナリ辛いんですよね・・・（苦笑）やはり燃費は気にしないのがいいですよね！？
セッティングが駄目で燃費が悪くなるって事は有り得ますよね！？あとセッティングだすとしたらそのときにリミッターカット（Ｇ－ＰＡＣＫの！？）のやってみようと思ってるんですが評判があまり良く無さそうなんですがどうでしょうかね・・・凄くやる気だけは満々なんですがね（笑）ちなみにジーパックはそのチューニングショップで進められました。どうなんでしょう・・・
てててゆうか馬力半端じゃないっすね・・・（汗）ちょー怖いですがうらやましいっす★★軽くボアアップとかもしたのですか！？またまた質問ばかりすいません・・・
写真は買った当時の写真です！あきらかにエキパイはベビーフェイスとは違う形なんですよね・・・チューニングショップいわく昔のビートのエキパイだと言われました！！

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Re(2):馬力測定の仕方・がっかり・・・
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ゆうちゃん - 08/1/7(月) 1:50 -

添付失敗しました。

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Re(1):馬力測定の仕方・がっかり・・・
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ゆうちゃん - 08/1/7(月) 1:50 -

ビートだったら結構馬力は出やすいですね。
現在、私はビートエキパイにワンオフサイレンサーです。
ＳＰ忠雄系だと、以外に上が伸びない傾向はありますね。（以前はこの仕様でした）
パワコマは、しっかりセッティング出さないと意味はないですね。
マフラーメーカー屋やパワコのホームページにＭＡＰデータ等ありますので入れ替えてみてはいかがでしょうか？？
当方、燃費に関しては１２ぐらいしかいきませんよ。
現在は、エンジンのチューニングをしたので後輪で１９３ＰＳ程でてますが、以前は１６２ＰＳでした。
グラフアップしておきますね。
ちなみにこのグラフはエンジンをいじる前といじったあとの比較グラフです。別のバイクみたいな感じになりましたよ。


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Re:馬力測定の仕方・がっかり・・・
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ひろ★ - 08/1/7(月) 0:24 -

こんばんわ！！皆様お返事本当に有難う御座います！嬉しいです★
自分は中古でＢ１を購入しマフラーが（サイレンサーはベビーフェイスなんですがshopの人いわくエキパイが昔のビートらしいです・・・！？）が入ってましてパワーコマンダーも入ってるのですが店の人いわくセッティングは駄目みたいです・・・カナリ燃費も悪くて１０いってません。セッティングだせば燃費・馬力辺りもよくなるのでしょうか！？それともパワーコマンダーを外して見たほうが以外に良かったりするのでしょうか！？
皆様質問ばかりで本当にすいません。面倒臭くなければお返事の方お聞かせください。宜しくお願い致します★

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Re(1):馬力測定の仕方・がっかり・・・
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トム - 08/1/6(日) 10:31 -

昨年、ダイノでパワー測定したけど１４６．９しかありませんでした。
気休めに係員が｢測定値に１．２５を掛けるとボッシュの値になる。」
と教えてくれました。　　個人的にはタイヤのスリップロスも大きいと
思います。　うちの１２RはパイロットスポーツＨＰＸ、装着４年目・・・
よく滑ります。　ハイグリップタイヤならちょっと違うと思います。
　
　自分は友人と同時に計測したのですが、１５馬力上回りました。
彼はスズキの隼です。　彼も数値を見て落胆の色を隠せませんでした。
　係員の言うことには「店のよっての数値にもずいぶん開きがある。同じ車両を
違う店で同じ日に計測して２０馬力の開きがあったらしい。」

計測時、二回全開にするのですが、二回目のほうが大抵　数値がいいです。
うちの測定時にエラーが出て、三回全開にされたから友人に勝てたのかもしれません。


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Re(1):馬力測定の仕方・がっかり・・・
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居酒屋 - 08/1/6(日) 7:49 -

▼ひろ★さんwrote:に返信
何速かは分かりませんが私のB6FはデビルスリップオンとPPSをつけて153psでした。
マフラー・燃調のコーナーにも載せていますがパワーグラフを添付しました。
私もがっかりした一人ですが、４年前のB1でも153psでした。後輪だとこんなもんなんでしょうね。
体感パワーと恐怖感パワーは200psくらいイッてるので、実走行では何ら不満はないのですがね～。

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Re(1):馬力測定の仕方・がっかり・・・
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ゆうちゃん - 08/1/6(日) 2:35 -

シャーシダイナモにもよりますが、大体４速で測定しますね。
馬力的には、Ｂ型後輪で、１５７ＰＳでてれば妥当じゃないですか？？？
カタログの馬力は、クランク軸の推定出力なので後輪で計れば１０％ぐらいはロスがありえるので、大体１７３ＰＳぐらいは出てることになると思います。
マフラー変更・パワコマセッティングで後輪１６４ＰＳぐらいじゃないですかね？？？
他の皆さんはどうでしょうか？？？


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馬力測定の仕方・がっかり・・・
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ひろ★ - 08/1/6(日) 0:16 -

こんばんは！どうしてもお聞きします。この前測定して貰いました！
私のは４速測定だったらしいのですが、６速の測定もあるのですか！？！？
ＤＹＮＯＲＵＮした結果（ＳＡＥ　ＰＯＷＥＲ）（ｐｓ）マックスパワー１５７．４（ＳＡＥ　ＴＯＲＱＵＥ）（ｋｇ－ｍ）マックストルク１２．４でした・・・自分にとっては十分なパーワーですが正直ショックでした。カタログ等でのだとＭＡＸ１７８馬力ですよね！？こんなもんなんでしょうか・・・？
色々とご意見等聞ければ嬉しいです。見にくいですが画像載せます・よろしくお願い致します。

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フロントカウル内の温度
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猿飛佐助 - 07/12/23(日) 23:38 -

どなたか測ったことがある方いらっしゃいませんでしょうか？
HIDのバラストを両サイド(ラムエアホース付近)に装着しようと思うのですが、
右側がちょうどエンジンとラジエターの真上になるので真夏だと何度ぐらいに
なるのかと…。
ちなみに耐熱温度は＋１０５℃となっています。


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Re(2):ＥＴＣ
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deviやん - 07/12/10(月) 18:31 -

korochanさん、始めに名前を間違えて済みませんでした。
朗報に慌ててしまってました。

ＥＴＣですが、行き付けのショップに行って確認したら、korochanさんの仰ってた金額でした。
助成額などを計算すると、行き付けのショップと同じ金額だと言う事が判り本日行って参りました。
で、契約して来ましたよ・・・・・。
取り付けは日曜となりますが、セットアップもそれまでにして貰う予定ですので、取り付け即利用可と言う事でした。
良いタイミングで教えて頂いた事に感謝しますね。

ではでは・・・・・・・。


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Re(1):ＥＴＣ
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deviやん - 07/12/9(日) 18:14 -

▼ｋｏｒｏｃｈａｎさんwrote:に返信
>昨日、当方の１２ＲにＥＴＣを搭載しました。
>以前から、バイクにＥＴＣを搭載したいと思っていましたが、『高額』ためためらっていました。
>又１１月末を持って、ＥＴＣカードで支払い時の特別割引も『終了』となった為、今回搭載使用と
>思いいろいろ調べて行きました。
>
>阪神高速より援助金１５，７５０円が援助されます。
>但し、先着３０００名及び指定のアンケート回答必要です。但し関西の話しです。
>又、ＮＥＸＣＯ［３社］よりマイレージ２０００ポイント（１６０００円）分が無料にて進呈
>
>今回、当方が支払額が、２６，２５０円をバイク店に支払い、ＮＥＸＣＯより２０００ポイント分
>を差し引くと、１０，２５０円にて搭載が出来ました。
>この金額だと、車輌用とほとんど変わらない金額ベースです。
>
>皆さんもまだ搭載されて、いない方は一度お調べになって搭載してみては！！！
>手前勝手な情報ですか！！

以前からＥＴＣの搭載を考えて居ましたが、金額の高さに様子を見て居る状態でした。
去年暮れより一万円近く安くなって居るなぁ・・・・・とは感じて居たのですが、まだ四万円を超えてる状態でまだまだかと思って居りました。
ｋｏｒｏｓｈａｎさんは関西との事ですが、大阪のショップで購入されたのですか？
私、大阪ですので、近くで在れば是非購入したいと思って居ます（仕事の同僚も思案中）。
もし宜しければ、ショップ名を教えて戴きたい所です。

なんせ行き着けのショップの１／３ですから・・・・・・。

宜しくお願いします。


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ＥＴＣ
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ｋｏｒｏｃｈａｎ - 07/12/9(日) 10:15 -

昨日、当方の１２ＲにＥＴＣを搭載しました。
以前から、バイクにＥＴＣを搭載したいと思っていましたが、『高額』ためためらっていました。
又１１月末を持って、ＥＴＣカードで支払い時の特別割引も『終了』となった為、今回搭載使用と
思いいろいろ調べて行きました。

阪神高速より援助金１５，７５０円が援助されます。
但し、先着３０００名及び指定のアンケート回答必要です。但し関西の話しです。
又、ＮＥＸＣＯ［３社］よりマイレージ２０００ポイント（１６０００円）分が無料にて進呈

今回、当方が支払額が、２６，２５０円をバイク店に支払い、ＮＥＸＣＯより２０００ポイント分
を差し引くと、１０，２５０円にて搭載が出来ました。
この金額だと、車輌用とほとんど変わらない金額ベースです。

皆さんもまだ搭載されて、いない方は一度お調べになって搭載してみては！！！
手前勝手な情報ですか！！


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Re(2):燃費がわるい
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ヘタレライダー - 07/11/24(土) 21:07 -

皆々様ご意見ありがとうございます。
機会があれば集会に参加してみたいです。
居酒屋さんのおっしゃるとうり（待たずに乗れる絶叫マシーン）ですので
燃費のことは忘れましょう！！
しかし自分のこと忘れてましたがわたしは、ヘタレにつき
ジェットコースターをはじめバイキング、バンジージャンプなどの
絶叫マシーンは一切乗れません！！
ずばり、、怖いからです。。
愛する００、MA、ZX-12R以外はむりなのです！！


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Re(1):燃費がわるい
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ﾊﾟｼﾞﾛｰ - 07/11/24(土) 1:12 -

▼ヘタレライダーさんwrote:に返信
>
Ｂ６Ｆですが、燃費は町乗り１５Ｋｍ／Ｌ、ツーリングでは２０Ｋｍ／Ｌ
くらいですね。
飛ばしても１５Ｋｍ／Ｌくらいです。


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Re(1):燃費がわるい
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居酒屋 - 07/11/23(金) 19:53 -

B1に4年乗り今はB6に2年目ですが町乗り・高速かっ飛ばし・3泊ツーリングなど
いずれも不思議なくらい計ったかのように13～14km/Lです。
これがいいのか悪いのか、なんて考えたことがないです。
通勤とかで使うわけでもないし、あくまでも「待たずにタダで乗れる絶叫マシーン」なわけですから
ネンピのことなど気にならないのが実情です。
車はディーゼルですが、120円オーバーの軽油なんて「昔のハイオクか！」と
言いたくなるのですが(--)


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Re(1):燃費がわるい
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岩国のkaz - 07/11/23(金) 9:15 -

▼ヘタレライダーさんwrote:に返信
こんにちわ！　中国支部の宴会部員です(^_^)v

私の知る限りでA1の優良燃費？は、街乗り平均14km/L　高速巡航20km/Lと聞いてますが
初期型は状態や乗り方で結構バラツキが有るみたいです。

ぜひ機会が有りましたら集会にでも寄って頂いて、情報収集して下さいませ(^^♪


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Re(2):燃費がわるい
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トム - 07/11/22(木) 22:40 -

▼よこやんさんwrote:に返信
>▼ヘタレライダーさんwrote:に返信
>
>>初期型フルノーマルの私は、普通にツーリングして１０KMくらい。
>>がんばってツーリングしたら７キロくらいになります。。
>
>計ってないですがそのぐらいだと思います
>初期型にインジェクションは頭良くないのでアクセルの開け方乗り方で結構変わります

uうちのは、がんばっても　ゆっくりでも１５前後です。
ですから、ゆっくり走ると損した気分です。
２０００年マレーシアです


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Re(1):燃費がわるい
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よこやん - 07/11/22(木) 21:31 -

▼ヘタレライダーさんwrote:に返信

>初期型フルノーマルの私は、普通にツーリングして１０KMくらい。
>がんばってツーリングしたら７キロくらいになります。。

計ってないですがそのぐらいだと思います
初期型にインジェクションは頭良くないのでアクセルの開け方乗り方で結構変わります


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燃費がわるい
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ヘタレライダー - 07/11/22(木) 20:48 -

中国支部の幽霊部員です。
みなさんは、燃費はいかほどですか？？
初期型フルノーマルの私は、普通にツーリングして１０KMくらい。
がんばってツーリングしたら７キロくらいになります。。
どこかバイクの調子がおかしんでしょうか？？
それとも人間が悪いのでしょうか？？
ガソリンは高くなるし嫁はこわくなるし！！
ぜひみなさんのご意見を！！


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Re(1):MLについて
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クラブスタッフ - 07/11/13(火) 19:07 -

▼みやさんwrote:に返信
>アドレスの変更のお願いしてからMLが届かないのですが？何か登録が必要なのですか？

メールアドレスの変更届しか来ていなかったので
ＭＬのアドレスの変更はしていませんでした
早速登録しました、次回変更時にはＭＬも変更する旨記載してください。


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MLについて
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みや

- 07/11/13(火) 15:39 -

アドレスの変更のお願いしてからMLが届かないのですが？何か登録が必要なのですか？


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バックステップ
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ヘタレライダー - 07/9/22(土) 18:16 -

初期型１２ＲＭＡ所有のヘタレライダーです。
どなたかパンツァーのバックステップ購入方ご存知ないですか？？


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馬力について
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非会員 - 07/9/6(木) 6:10 -

B6Fのマレー仕様は174馬力ですよねぇ！
ヨーロッパ仕様は178馬力みたいですが、
これは何が違ってパワーが落ちてるんでしょうか？
マフラーの違いのみ？ECUも違うのでしょうか？
教えてくださーい！(^_^)/


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Re(5):ZX-12RA1マレーシア仕様のカムについて。。。
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１２Ｒのじっつぁま - 07/7/29(日) 17:34 -

▼眠いよ～さんwrote:に返信
>▼１２Ｒのじっつぁまさんwrote:に返信
>>ＩＮ．ＥＸ何度のカム入っているかご存知の方教えてください。
>
>IN300°/ EX294°

眠いよ～様ありがとうございます。
１２Ｒのカムは以後どのように変わって行ったのかご存知でしょうか？


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Re(4):ZX-12RA1マレーシア仕様のカムについて。。。
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眠いよ～ - 07/7/28(土) 7:32 -

▼１２Ｒのじっつぁまさんwrote:に返信
>ＩＮ．ＥＸ何度のカム入っているかご存知の方教えてください。

IN300°/ EX294°


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Re(3):ZX-12RA1マレーシア仕様のカムについて。。。
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１２Ｒのじっつぁま - 07/7/28(土) 5:16 -

ＩＮ．ＥＸ何度のカム入っているかご存知の方教えてください。


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Re(1):触媒について
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岩国のkaz - 07/7/22(日) 14:54 -

▼A型のりさんwrote:に返信
こんにちわ！

4年程前、私のA1ML(もちろん触媒無し)に装着していたトリ・スタSO(ロットまでは把握してませんが・・・)を
A2EU(触媒付き)に私自身で移植しましたが、全く問題ありませんでした。

触媒無しに比べると、有りは音質がややマイルドになります　(~_~;)


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Re(1):触媒について
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よこやん - 07/7/22(日) 11:54 -

▼A型のりさんwrote:に返信
Ａ１型の触媒仕様は有りますがまず日本には入ってきていないと思います、そういう意味で無いと言ったのかな？
知ってる範囲だとドイツのディーラー仕様のライムグリーンが欲しくて100馬力仕様を輸入したってのは小耳に挟んだこと有りますけど、個人でしょうし

それで確認はしてないんですけどマフラー口径なんかは変更無かったと記憶していますので
多分問題なく付くと思います、もちろん無責任発言ですが
その前に触媒仕様ではまず無いですよ

Ａ１型の触媒仕様は記憶では以下の三仕様だったと思います
イギリス
スウェーデン
ドイツ
あとカリフォルニア仕様は排ガスの為若干ECUの仕様が違うと聞いています


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Re(1):触媒について
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一休 - 07/7/22(日) 7:06 -

▼A型のりさんwrote:に返信
>触媒について質問します。過去レスをみますと、A1型のEU仕様は触媒があるようですが、私が購入したバイク屋（巷では「赤男爵」と呼んでいるのでしょうか？）さんの店員に確認した所、「A型（00～01）年式は触媒はない」と言っていましたが、どちらが正しいのでしょうか？詳しい方教えて下さい。

はじめまして、'00A1のUK仕様に乗っております。

ノーマルのマフラーを交換するときに確認したのですが、エキパイとサイレンサーの接続部分のエキパイ側に蜂の巣状の物体（おそらく触媒）がついていたように記憶しています。
UK仕様ですが、EU仕様も同じと考えていいのだろうと思います。

自分の目では確認しておりませんが、同じ'00A1でもマレーシア仕様には上記のような触媒はついていないと聞きました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上参考まで。


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Re(1):触媒について
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over0078♪ - 07/7/21(土) 17:38 -

▼A型のりさんwrote:に返信
ヾ（*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*）ノこんばんわ♪

触媒については、問い合わせるより、自分のﾏﾌﾗｰを外して見て下さい。
ｴｷﾏﾆﾊﾟｲﾌﾟからﾊﾆｶﾑ構造の触媒が見えたら、【触媒付き】となります。
ﾊﾆｶﾑ構造の触媒がない場合は、【触媒無い】となります。

>現行品に比べ初期ロッドは差込口が狭く触媒レスの仕様にしか対応していないと聞きました。
>やはり私のバイクは触媒があり（？）装着は無理なのでしょうか？教えて下さい。宜しくお願いします。

ｴﾆﾏﾆﾊﾟｲﾌﾟの差込口の径を測ってみて、ﾔﾌｰの出品者に問い合わせたらどうですか？

参考に････♪


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触媒について
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A型のり - 07/7/21(土) 14:42 -

触媒について質問します。過去レスをみますと、A1型のEU仕様は触媒があるようですが、私が購入したバイク屋（巷では「赤男爵」と呼んでいるのでしょうか？）さんの店員に確認した所、「A型（00～01）年式は触媒はない」と言っていましたが、どちらが正しいのでしょうか？詳しい方教えて下さい。
実は、トリックスター社製の初期ロッドのスリップオンマフラーがオークションで出品されており、購入しようと思ったんですが、現行品は全年式全仕様に対応しているようですが、現行品に比べ初期ロッドは差込口が狭く触媒レスの仕様にしか対応していないと聞きました。やはり私のバイクは触媒があり（？）装着は無理なのでしょうか？教えて下さい。宜しくお願いします。


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Re(4):メターの針の外し方知りませんか。
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SUSUMU　旧会員 - 07/7/20(金) 9:11 -

皆さんありがとうございました。
自分で工具を作り、簡単に取る
事ができました。

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Re(3):メターの針の外し方知りませんか。
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青海 - 07/7/20(金) 0:09 -

自分は、ヤフオクのＥＬメーターでしたが真ん中の穴から針を通しました。
但し、裏の両面テープの台紙を一度はがして８分割ぐらいして張りなおして、針を通して仮に位置をあわせてから裏の台紙を１枚ずつはがして本貼りしました。


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Re(3):メターの針の外し方知りませんか。
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SUSUMU　旧会員 - 07/7/19(木) 23:54 -

over0078♪様　　龍虎様　　
情報ありがとうございます、
根気良くヤリマス。


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Re(2):メターの針の外し方知りませんか。
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over0078♪ - 07/7/19(木) 22:06 -

▼龍虎さんwrote:に返信
ヾ（*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*）ノこんばんわ♪

>真ん中の穴に針を通した様な気がしたのですが？

絶対無理です。
根気で外せます。
細いｼｬﾌﾄが出ますので、真っ直ぐ抜いて下さい。

【元に戻る時は、ｷｰON、OFF後、針を挿入して下さい。】

それが遣らないと、針の位置がずれます。


	引用なし

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Re(1):メターの針の外し方知りませんか。
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龍虎 - 07/7/19(木) 21:27 -

▼SUSUMU　旧会員さんwrote:に返信
自分は国内で見つけたﾒｰﾀｰに張るﾀｲﾌﾟのを付けましたが、真ん中の穴に針を通した様な気がしたのですが？外せるならそれの方が良いですね。


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Re(1):メターの針の外し方知りませんか。
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over0078♪ - 07/7/19(木) 19:26 -

▼SUSUMU　旧会員さんwrote:に返信

ヾ（*￣￣￣￣▽￣￣￣￣*）ノこんばんわ♪
添付画像みました。
なかなか良いですね♪

針の外し方は、工具使わずに、素手で外します。
根気で外して下さい。
では、頑張って下さい。ｗｗ

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【2007_01260006.JPG : 115.0KB】

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メターの針の外し方知りませんか。
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SUSUMU　旧会員 - 07/7/19(木) 14:13 -

いつもお世話になります。。
メターのドレスアップに海外で見つけました（写真付）
針りがうまく取れません、御存知なかたおられましたら
教えていただけないでしようか、
ヨロシクオネガイシマス。

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【2800160.jpg : 15.2KB】

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Re(1):大きいサイズのウエア
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龍虎 - 07/7/10(火) 23:14 -

こんばんは。
早速ショップに行って試着するまでは、不安でしたが、何とか着れましたのでコミネのメッシュのスーツ購入しました（笑）
次回からはコミネに決まりですね(~_~;)
色々有難う御座いました。


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Re(4):入会について
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ぜえて

- 07/7/10(火) 23:09 -

▼よこやんさんwrote:に返信
>▼ぜえてさんwrote:に返信
>>住みかも少し変わって、ヤホーメールでメールを受け取れるように変更したいのですがどうすればいいのですか？コンピュウターはどうも苦手でよくわからないんですよね・・・
>
>お知らせ掲示板に変更の仕方が書いてありますので見てみてください
頑張って探してみます(^_^)


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Re(2):投稿写真に付いて！
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ｄｅｖｉやん - 07/7/10(火) 22:59 -

▼クラブスタッフさんwrote:に返信

>容量ならば300k以下ぐらいで有れば良いかと思います
>サイズはXGAサイズぐらいが見やすいのではないでしょうか
>ファイル種類ならJpegが良いと思います

有難う御座います。
デジカメで撮った物なのでjpegなんですが、サイズはやっぱり難しいですね。
今回を参考に今後も楽しませていただきますね。

有難う御座いました。


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Re(3):入会について
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よこやん - 07/7/10(火) 22:54 -

▼ぜえてさんwrote:に返信
>住みかも少し変わって、ヤホーメールでメールを受け取れるように変更したいのですがどうすればいいのですか？コンピュウターはどうも苦手でよくわからないんですよね・・・

お知らせ掲示板に変更の仕方が書いてありますので見てみてください


	引用なし

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Re(2):入会について
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ぜえて

- 07/7/10(火) 22:41 -

▼よこやんさんwrote:に返信
>▼直線番長さんwrote:に返信
>携帯のメールアドレスでも平気ですけど
>Yahooなどのフリーメールアドレスでも入会を受け付けていますので
>アドレスが無いだけなら取得してみてはいかがでしょうか？
ご無沙汰しています。やっとこ相棒の車検が取れました（金欠病・・・）
住みかも少し変わって、ヤホーメールでメールを受け取れるように変更したいのですがどうすればいいのですか？コンピュウターはどうも苦手でよくわからないんですよね・・・


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Re(1):投稿写真に付いて！
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クラブスタッフ - 07/7/10(火) 21:00 -

▼ｄｅｖｉやんさんwrote:に返信
>大体どれくらいまでのサイズが負担が少なくみやすいサイズなんでしょうか？
>因みに３５０ＫＢ位はいけるかな？（自分のＰＣで小さかったので）と思ってましたが・・・・。

容量ならば300k以下ぐらいで有れば良いかと思います
サイズはXGAサイズぐらいが見やすいのではないでしょうか
ファイル種類ならJpegが良いと思います


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投稿写真に付いて！
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ｄｅｖｉやん - 07/7/10(火) 20:47 -

クラブスタッフの方、お答え戴けると幸いなのですが・・・・・。

写真を掲載したのですが、一応トリミングして画像を落としたつもりだったのですが掲載された物を改めて見てねるとかなり大きかったのでびっくりしてこの質問をさせて戴いた次第なんです。

大体どれくらいまでのサイズが負担が少なくみやすいサイズなんでしょうか？
因みに３５０ＫＢ位はいけるかな？（自分のＰＣで小さかったので）と思ってましたが・・・・。
予想外の大きさで・・・・・。

それでは御教授願います。


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フルパワー初期型ZX-12Rカッコイイです。
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A1最速さん - 07/6/29(金) 15:41 -

youtubeにて初期型ZX-12RA1のプロモーションビデオを見付けました。
A1のみハイカム、軽量クランク装備。
やはり初期型A1カッコイイですね。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=RXlXIIPyvOQ


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Re(2):大きいサイズのウエア
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龍虎 - 07/6/29(金) 7:09 -

▼Yassyさんwrote:に返信

>ＫＡＤＯＹＡとＫＯＭＩＮＥ早速確認しました、今度時間が有る時にでも行ってみます。
有難う御座いました（笑）


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Re(1):大きいサイズのウエア
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Yassy - 07/6/28(木) 18:58 -

▼通りすがりさんwrote:に返信
ＫＡＤＯＹＡとＫＯＭＩＮＥのウェアが大きいサイズ揃ってますよｗ
たしか1番大きいサイズが５ＸＬとかだったかと＾＾；
ネット通販もしてるのでＨＰ見てみてはいかがですか？
ttp://www.komine.ac/

ttp://www.ekadoya.com/index2.html


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Re(2):ぷぁ～ん知りませんか？
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た～ちゃん - 07/6/27(水) 21:40 -

▼ﾑｶｼｵｵﾎｵｼﾞﾛｻﾞﾒさんwrote:に返信
よこやんさん、ﾑｶｼｵｵﾎｵｼﾞﾛｻﾞﾒさんありがとうございました。
一応F1、GPでは応援での使用はOKのようですが、もし使用したとしても、レースの妨げになったりしないように配慮しようと思います。


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Re(2):大きいサイズのウエア
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龍虎 - 07/6/23(土) 8:17 -

▼通りすがりさんwrote:に返信
自分も超ﾋﾞｯｸｻｲｽﾞなので、昔は今より余計にﾋﾞｯｸｻｲｽﾞがなかったので、ﾚｲﾝｳｴア‐などは両国のﾋﾞｯｸｻｲｽﾞ専門店のｱﾒﾘｶﾔ?でしたか安っぽいﾚｲﾝｳｴア‐で言い値の一万五千円で買ってしまいました(T^T)
今日も今からﾊﾞｲｸの部品専門店にﾒｯｼｭのｳｴｱｰを取り寄せて貰ったので、試着しに行って来ます(^_^;)
試着してみないと、着れるか分からないのでね(-_-、


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