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Re(6):タイヤの減りについて
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 ノリ E-MAIL  - 02/7/2(火) 19:12 -
  
▼ヘルヴァさんwrote:に返信
>▼サイボーグさんwrote:に返信
>>１４００ｋｍでどれだけ減るのかはわかりませんが、私はきっちりした慣らしをしても３５００ｋｍで両タイヤともスリップサイン出ましたけど。
>>１４００ｋｍというと６０００回転でしたっけ？同じ回転数まででやめるにしてもそこまでもって行くアクセルの開度によっても変わると思います。
>
>なるほど、そうですね。
>自分の尺度で判断してしまいました。

　ヘルヴァさん、サイボーグさん、コメント有り難うございました。回す回転数によって減り方が極端に違うみたいで
　すね。走行距離とタイヤの減りを良く見て、探したいと思います。０１型の青が欲しいですが、中々見当たりませ
　ん。
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Re(5):タイヤの減りについて
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 ヘルヴァ  - 02/7/1(月) 12:23 -
  
▼サイボーグさんwrote:に返信
>１４００ｋｍでどれだけ減るのかはわかりませんが、私はきっちりした慣らしをしても３５００ｋｍで両タイヤともスリップサイン出ましたけど。
>１４００ｋｍというと６０００回転でしたっけ？同じ回転数まででやめるにしてもそこまでもって行くアクセルの開度によっても変わると思います。

なるほど、そうですね。
自分の尺度で判断してしまいました。
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Re(3):１９０にした場合の問題点は？
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 京都１２  - 02/6/29(土) 0:33 -
  
▼まがれない男さんwrote:に返信
>近々１９０に履き替えようと思っております。
>１９０にしたみなさんは空気圧はやっぱり２．９入れてます？。
>これから峠で練習しようと思っておりますが、１９０の場合空気圧はいくつくらいがいいんでしょうか？。

僕は、冷間で１．９位で峠に行ってます。　街とか、ツーリングだと２．６位です。
やっぱり２．９は高すぎると思うのですが。。。
パイロットスポーツHPXの１９０を使ってます。
すごく軽くなった感じと、接地感はバツグンですよ。
あと、滑り出しも緩やかです。
ノーマルの時は、ちょっと怖い滑り出しが有ったので特に安心して使っています。
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Re(4):タイヤの減りについて
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 サイボーグ E-MAIL  - 02/6/28(金) 21:42 -
  
▼ヘルヴァさんwrote:に返信
>１４００キロが正しかったとしたら
>慣らしをせずにブン回した可能性があるように思います。

１４００ｋｍでどれだけ減るのかはわかりませんが、私はきっちりした慣らしをしても３５００ｋｍで両タイヤともスリップサイン出ましたけど。
１４００ｋｍというと６０００回転でしたっけ？同じ回転数まででやめるにしてもそこまでもって行くアクセルの開度によっても変わると思います。
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Re(3):タイヤの減りについて
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 ヘルヴァ  - 02/6/27(木) 22:52 -
  
私はちょっと疑問に思います。

１４００キロっていうとまだ慣らしの初期ですから
そんなにタイヤは減らないと思います。

１４００キロが正しかったとしたら
慣らしをせずにブン回した可能性があるように思います。
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Re(2):タイヤの減りについて
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 ノリ E-MAIL  - 02/6/27(木) 17:56 -
  
▼STONEさんwrote:に返信
>▼ノリさんwrote:に返信
>　タイヤの減りについては個々のライダ−の乗り方によります。
>早い人なら３０００〜５０００kmで交換されているようです。
>１２Rの場合、街乗りメインならフロントが、高速開け開けなら
>リアタイアが先に減ります。特に後者の場合は消しゴムのように
>減ります。ちなみに自分は街乗りメインなのでフロントが先に寿
>命になります（タイヤの種類あるいは窒素ガス充填の有無もあり
>ますがおおむね１万kmを目安に前後同時交換しています)。

STONEさん、有り難うございました。１４００ｋｍ走行でフロント
が５〜６分山は本当みたいですね。乗り方次第で減り具合も当然
変わるでしょうね。リアタイヤの超偏平タイヤの価格を知ってビッ
クリしてます。
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Re(1):タイヤの減りについて
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 STONE  - 02/6/27(木) 8:47 -
  
▼ノリさんwrote:に返信
　タイヤの減りについては個々のライダ−の乗り方によります。
早い人なら３０００〜５０００kmで交換されているようです。
１２Rの場合、街乗りメインならフロントが、高速開け開けなら
リアタイアが先に減ります。特に後者の場合は消しゴムのように
減ります。ちなみに自分は街乗りメインなのでフロントが先に寿
命になります（タイヤの種類あるいは窒素ガス充填の有無もあり
ますがおおむね１万kmを目安に前後同時交換しています)。
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Re(1):タイヤの減りについて
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 [名前なし]  - 02/6/26(水) 21:26 -
  
▼ノリさんwrote:に返信
>はじめまして！ノリと申します。現在、１２Rの中古車購入を考えて色々とショップを回っているのですが、先日０１モデルの銀で走行が１４００ｋｍ程と、極上の車両を見つけたのです。しかし、Fタイヤが６分山くらいしか残ってなく、本当に実走なのか疑いたくなる感じでした。恐らく５０００ｋｍ持つか持たないかと勝手に判断したのですが、こんなもんなんでしょうか？オーナーの方のお声を聞かせてください。宜しくお願いします。
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タイヤの減りについて
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 ノリ E-MAIL  - 02/6/26(水) 18:28 -
  
はじめまして！ノリと申します。現在、１２Rの中古車購入を考えて色々とショップを回っているのですが、先日０１モデルの銀で走行が１４００ｋｍ程と、極上の車両を見つけたのです。しかし、Fタイヤが６分山くらいしか残ってなく、本当に実走なのか疑いたくなる感じでした。恐らく５０００ｋｍ持つか持たないかと勝手に判断したのですが、こんなもんなんでしょうか？オーナーの方のお声を聞かせてください。宜しくお願いします。
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Re(2):窒素ガス入れてみました
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 不思議小僧  - 02/6/18(火) 19:25 -
  
レスありがとうございます。

窒素ガスの効果は奥が深いですね。
でも、コーナーリングの不安感や路面の荒れ（程度によりますが）
は、本当に気にしなくなりました。
（歳とったためでしょうか？）

走りで窒素ガスの効果をうんぬんするほどの腕でもないので、
ぼくとしては「乗りごごちがいい！」ってことで
満足する程度なものなのでそしょうね。
それで、自分自身十分です。

いい季節になってきましたので、たくさん乗ってみます。
また、何かありましたら教えてください。
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補足
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 通りすがり  - 02/6/18(火) 18:25 -
  
>でも、それは窒素ガスが不活性ガスだから温度の変化に鈍感なだけです。
>普通の空気だと温度で圧が変化して大変でした。

圧力の温度変化は、窒素も不活性ガスも（ほとんど）関係ありません。
高校で化学を選択していたら習う「ボイル・シャルルの法則」ってやつです。
（もちろん理想気体での話で、空気のような実在の気体では厳密に満足しませんが）

ではなぜ空気だと極端に圧が変化することがあるかというと、それは水が原因です。
空気には水蒸気として水分が含まれており、これが悪さをする原因です。
温度によって水蒸気になったり水になったりして、空気圧を極端に変化させてしまうことがあります。
ボンベから入れた窒素ガスには、水蒸気は含まれませんから、温度に対しリニアで、空気に比べ
「温度変化が少ない」わけです。
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Re(1):窒素ガス入れてみました
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 森野　熊三  - 02/6/17(月) 22:57 -
  
▼不思議小僧さんwrote:に返信
ごめんなさい
一回、改行キーに触って失敗しました
管理者さん　良かったら消してください

で、こんばんは
森野　熊三です
少し暇になったので書き込みしています

>よく言われる「アスファルト等段差の衝撃の解消」とか、そんなのが驚くほど体感できました。
ですよね！　　くるんです！　　　いいですよね！
でも、それは窒素ガスが不活性ガスだから温度の変化に鈍感なだけです。
普通の空気だと温度で圧が変化して大変でした。
自分がＲＳ１２５で走っている時、こんなのがあれば良かったと思います
だって自分はお腹がタンクの上に乗って苦しい体型ですから
タイヤの負担は大変でした。
ただ、一定圧だったんです。

>乗りごごちがよいので、路面の荒れを気にせず走れるし、
>コーナーでも不安感が軽減され思い切って走れます。
たぶん不思議小僧さんは謙遜して書き込まれえいると思います
「路面のあれを気にせず」って言ってもサーキットではないから
気になるもんですが、冷静に見てありますね！！
自分は最近、積極的に走りこんでいないのですが
窒素ガスを入れてすぐは色々と試しました。
結果はＧＯＯＤでした。

>段差等の衝撃が和らぐということは、路面からライダーに伝わる情報が少なくなるのではないか？
実際には今まで気になっていない所が気になるようになります。
ハンドルのシミーや高速での路面の細かなギャップです。
また、アクセルを戻した瞬間のハンドルの振動です。
でも
でもそれは少しレベルが上がったような気がします。

不活性ガスですから温度変化が少ない＝いつも同じ圧です。
低速では余計に感じますよ
ごつごつ感があります

高速では自分の希望の指定圧からあまり変わりませんから
タイヤ温度にこだわらなくて済みます。

でも雨の日は気をつけてください。
通常であれば低めで温度が上がるのを待って走り始める
のが普通ですが、窒素ガスは一定ですから
タイヤ表面がほんとに走り初めてすぐは
滑ります。昔のピレリのファントムのようです（誰も知らないって）

あと気をつけなくてはいけないのは
一回では全部が窒素ガスに変わりません。
数回の充填が必要です。
その内に変化が小さくなります

まとまりがない話ですみません
結果はチャレンジ！
自分のいっちゃん良かセッティングが気持ち良か！（ココだけ博多弁）

でした！
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Re(1):窒素ガス入れてみました
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 森野　熊三  - 02/6/17(月) 22:26 -
  
▼不思議小僧さんwrote:に返信
>今春、タイヤ交換に合わせて窒素ガス入れてみました。
>サスペンション等の設定をしているうちに、とっても乗りごごちがよくなりました。
>よく言われる「アスファルト等段差の衝撃の解消」とか、そんなのが驚くほど体感できました。


>
>乗りごごちがよいので、路面の荒れを気にせず走れるし、
>コーナーでも不安感が軽減され思い切って走れます。
>
>それはそれで、よかったのですが、はたして本当によかったのか疑問になりました。
>段差等の衝撃が和らぐということは、路面からライダーに伝わる情報が少なくなるのではないか？
>と思ったからです。
>のんびりツーリングであればいいのでしょうが、
>コーナーを攻めるような時でも、いいものなのでしょうか？
>
>どなたかアドバイスをお願いします。
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窒素ガス入れてみました
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 不思議小僧  - 02/6/17(月) 7:33 -
  
今春、タイヤ交換に合わせて窒素ガス入れてみました。
サスペンション等の設定をしているうちに、とっても乗りごごちがよくなりました。
よく言われる「アスファルト等段差の衝撃の解消」とか、そんなのが驚くほど体感できました。

乗りごごちがよいので、路面の荒れを気にせず走れるし、
コーナーでも不安感が軽減され思い切って走れます。

それはそれで、よかったのですが、はたして本当によかったのか疑問になりました。
段差等の衝撃が和らぐということは、路面からライダーに伝わる情報が少なくなるのではないか？
と思ったからです。
のんびりツーリングであればいいのでしょうが、
コーナーを攻めるような時でも、いいものなのでしょうか？

どなたかアドバイスをお願いします。
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Re(1):メッツラーＭ１のインプレ希望
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 isakuma  - 02/6/10(月) 13:17 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>メッツラーから気になるタイヤが出ました
>　http://www.metzelermoto.com/product_info/catalogo/scheda.asp?ID=254
>
>Ｍ１、履いてる方いたらインプレおねがい　m(_ _)m
>今度は２００サイズもあるので１２Ｒも視野に入れた開発だったのかな
はい，履きました！！ちなみにリアは１９０です。（２００もあったけど）
昨日苗場と赤城山を走りましたがグリップ感は良いですね。
高速走っても山走っても表面に荒れが出ませんでした。
低速時のハンドリングがちょっと重たい感じもしますが
あまり端っこを使えない僕でもきれいに端まで使えてます。
レースタイヤではないのでレンスポ／パイロットレース
との比較は出来ませんがツーリングとちょっとの峠だったら十分
だと思いました。溝も深いので長持ちしそうです。
ＢＴ０１１／０１０を履いてましたが僕的には相性が良いみたいです。
ただ値段だけは相性悪いようでＤ２０８の同サイズと１万円以上差が
あり更にレンスポあたりと値段が変わらないのにはショックでした。
（付けてから気づいた・・・）
２００サイズ履いた方居ましたらインプレよろしくです。
（本来のサイズは２００だし僕も気になってます）
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Re(1):接地感って具体的にはなに？
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 ラオウ E-MAIL  - 02/5/13(月) 23:15 -
  
▼ピンストさんwrote:に返信
>非常に初歩的な疑問なのですが接地感があるってどういう感じをさしてるんでしょうか？

確かに、そー改めて言われると難しいかも・・・
因みに私は、
・タイヤがバンク時や直進時に適度にたわみ、路面接地率が高い。
・接地している時の路面掴み具合や滑り具合がグリップ感。
・接地している時の路面摩擦具合、荷重率？がトラクション。
・タイヤだけでなく、バイクのディメンション、Ｆ＆Ｒサスなどの
　セッティングでこの接地感は同銘柄、同バイク、違う体重、ライ
　ディングスタイル（重心位置）等でも勿論変わる。
・接地感とグリップ、トラクション、アクセレーション、重心移動、
　空気圧など・・・は全て複合的に連動しているものと思います。

こんな感じの理解をしています。。。ホントかどうかは知らんけど（爆）
ちゃおちゃお
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Re(2):接地感って具体的にはなに？
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 ピンスト  - 02/5/13(月) 23:11 -
  
▼しゅばさんwrote:に返信
どうもありがとうございます。助かりました。
どうやら俺は言葉の意味自体を勘違いしていたようです。
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Re(1):接地感って具体的にはなに？
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 しゅば  - 02/5/13(月) 22:50 -
  
▼ピンストさんwrote:に返信
・・・・むっつかしぃ〜・・・・。

私的には、路面からのインフォメーションの多少が「接地感」で、車体からの入力に対するずれの
大小が「グリップ感」なのかなぁ・・・・などと思ってますが・・・。

例えば、「今、グリップしてる！」とか、「ちょっと滑ってる」とか感じることができるのは、
「接地感」が良いからなのでは？

実際には、「グリップしているかどうか全く分からないけど、滑らないんだよねぇ」っていう
車両orタイヤもありますよね。

・・・あくまでも「主観」ですが、なんとなくでもニュアンスが伝われば幸いです。
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Re(3):200サイズの入荷
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 STONE  - 02/5/13(月) 8:56 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>注文したら３日で来たよ、サイズが１９０だからかな？
<ご参考までに>
　先週末につ○○の２りんかんに寄りましたらＭ１が展示されてました。
２００サイズについては今月下旬に入荷予定の事なので前後注文してし
まいました。現在装着しているＢＴ０１０も満足していますが、自分と
しては色々なタイブのタイヤを装着してみたいです。(^_^)
　来月１５〜２２迄ツ−リングに行く予定でそれまでに２００が間に合
わなければ１９０に変更します。
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接地感って具体的にはなに？
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 ピンスト  - 02/5/11(土) 3:02 -
  
非常に初歩的な疑問なのですが接地感があるってどういう感じをさしてるんでしょうか？
グリップしてるのが解る状態とは違うんですかね？
押さえつけてる感じと滑りだしは良く解るのですが接地感のあるタイヤとかが
いまいちピンと来ないのです。
タイヤがつぶれてる感じというかGの変化（抜ける感じ）はわかるのですがこれってグリップ感ですよね？
良く出てくる言葉なのにピンとこなくてこまっています。
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Re(2):１９０にした場合の問題点は？
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 まがれない男  - 02/5/7(火) 21:00 -
  
近々１９０に履き替えようと思っております。
１９０にしたみなさんは空気圧はやっぱり２．９入れてます？。
これから峠で練習しようと思っておりますが、１９０の場合空気圧はいくつくらいがいいんでしょうか？。
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Re(1):１９０のデメリット？
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 HISAYUKI　 SAWAI E-MAIL  - 02/5/4(土) 22:10 -
  
▼やじさんwrote:に返信
>ノーマルタイヤ（Ｄ２０７）を３５００ｋｍ程で履きつぶし、待望の１９０サイズのタイヤに履き替えました。Ｄ２０８の発売時と重なったのでＤ２０８の１９０サイズを履き、ワインディングでの倒し込み易さに感動した物です。
>ところが、乗りかたを特別替えたつもりは無いのですが、タイヤの減り方が早くなったような気がします（２５００ｋｍ程でリアタイヤは溝無しです）。
>１９０サイズはタイヤに負担が掛かり易いのでしょうか。それともＤ２０８の特性？または１２Ｒ専用のＤ２０８は違うのでしょうか。Ｄ２０８ＧＰユーザーの声も聞かせて下さい。

こんばんは、サワイです。
GPユーザーです。はい。
ハイグリップタイヤなので、早く減るのはしょうがないでしょう。
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１９０のデメリット？
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 やじ  - 02/5/3(金) 21:08 -
  
ノーマルタイヤ（Ｄ２０７）を３５００ｋｍ程で履きつぶし、待望の１９０サイズのタイヤに履き替えました。Ｄ２０８の発売時と重なったのでＤ２０８の１９０サイズを履き、ワインディングでの倒し込み易さに感動した物です。
ところが、乗りかたを特別替えたつもりは無いのですが、タイヤの減り方が早くなったような気がします（２５００ｋｍ程でリアタイヤは溝無しです）。
１９０サイズはタイヤに負担が掛かり易いのでしょうか。それともＤ２０８の特性？または１２Ｒ専用のＤ２０８は違うのでしょうか。Ｄ２０８ＧＰユーザーの声も聞かせて下さい。
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Re(2):メッツラーＭ１のインプレ希望
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 よこやん E-MAIL  - 02/4/8(月) 10:32 -
  
▼でび＠みちのくさんwrote:に返信
>アッシもM1注文したのはいいんですが、5月になると言われたんで

買っちゃいました(^_^;
注文したら３日で来たよ、サイズが１９０だからかな？
今まで買ったタイヤの中では一番安心感が有ります
表現は難しいのですが路面を噛んでる感じです
ハンドリングは素直の一言
お勧めですね

後はあの感触（コンパやわらかそう）で何処まで伸びるか（走行距離）ですね
元々タイヤに負担掛けない乗り方なので自分は持つと思いますが
ＯＥＭで１万キロ以上持ったし(^_^;
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Re(1):メッツラーＭ１のインプレ希望
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 でび＠みちのく  - 02/4/7(日) 18:31 -
  
アッシもM1注文したのはいいんですが、5月になると言われたんで
フロントRS　リアZ3にしちまいました

次こそは・・・・
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Re(1):メッツラーＭ１のインプレ希望
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 志乃美  - 02/4/5(金) 1:08 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
>メッツラーから気になるタイヤが出ました
>　http://www.metzelermoto.com/product_info/catalogo/scheda.asp?ID=254
>
>Ｍ１、履いてる方いたらインプレおねがい　m(_ _)m
>今度は２００サイズもあるので１２Ｒも視野に入れた開発だったのかな

注文したのですが数日後電話があり１ヶ月先にならないと入らない
との事だったのでＡＶＯＮを注文しちゃいました。
ＡＶＯＮ履いてる人って居ます？
http://www.coopertire.com/avon_motorcycle/mcycle_product/Detail/ViewPicture.asp?picture=AV45-46.gif
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Re(3):２００サイズの利点
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 霧虎  - 02/4/3(水) 11:09 -
  
▼ピンストさんwrote:に返信
>▼霧虎さんwrote:に返信
>>▼ピンストさんwrote:に返信
>>
>>僕も２００サイズっす。１９０は邪道っす（笑）
>>言い訳として「最後のひとふせ、できないじゃん」
>>これっす（笑）
>>ただ、「最後のひとふせ」って言うからには、リアタイヤのサイドは
>>それなりに削れていないと言い訳が利かない諸刃の剣っす。
>>僕のはビバンダム君、削れているから言い訳が立つ（爆）
>
>リムが同じでもフルバンク時の接地が多いということですか？
>グリップ的に有利であれば最大のいい訳になるのですかレーサーでも１９０（泣）

グリップはタイヤの機能ですので言及してないっす。
要はバンク角っすね。フルバンク時の接地にちょびっとだけ余裕があるっす。
＃正確に言うと、心持ちか？(^^;)

レーサーのはタイヤ自身の重量とか切り返しの速さとか総合して１９０をチョイス
していると推察するっす。フルバンクするのは一瞬ですし、ダラダラとバンキング
しないので１９０で十分なわけっす。
僕のような一般ライダーは、見栄と迫力の２００で決まりっす（爆）
引用なし
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Re(2):２００サイズの利点
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 ピンスト  - 02/4/3(水) 0:34 -
  
▼霧虎さんwrote:に返信
>▼ピンストさんwrote:に返信
>
>僕も２００サイズっす。１９０は邪道っす（笑）
>言い訳として「最後のひとふせ、できないじゃん」
>これっす（笑）
>ただ、「最後のひとふせ」って言うからには、リアタイヤのサイドは
>それなりに削れていないと言い訳が利かない諸刃の剣っす。
>僕のはビバンダム君、削れているから言い訳が立つ（爆）

リムが同じでもフルバンク時の接地が多いということですか？
グリップ的に有利であれば最大のいい訳になるのですかレーサーでも１９０（泣）
引用なし
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Re(2):２００サイズの利点
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 NEKONYAN E-MAIL  - 02/4/2(火) 23:04 -
  
▼霧虎さんwrote:に返信
>▼ピンストさんwrote:に返信
>>見た目と空気容量以外、コーナリングにおける２００サイズの有利な点
>>を教えていただけないでしょうか。
>>１９０支持の方が多いようですが２００がカッコ良いのでなにか
>>いい訳がほしい、、
>
>僕も２００サイズっす。１９０は邪道っす（笑）
>言い訳として「最後のひとふせ、できないじゃん」
>これっす（笑）
>ただ、「最後のひとふせ」って言うからには、リアタイヤのサイドは
>それなりに削れていないと言い訳が利かない諸刃の剣っす。
>僕のはビバンダム君、削れているから言い訳が立つ（爆）

私も１９０か２００迷った末カッコで２００にしました。
D208はプロファイルがとんがりぎみなので２００でも良しとしました。
私は端が３mm位残ってる軟弱者ですが(^_^;　
引用なし
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Re(1):２００サイズの利点
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 霧虎  - 02/4/2(火) 14:18 -
  
▼ピンストさんwrote:に返信
>見た目と空気容量以外、コーナリングにおける２００サイズの有利な点
>を教えていただけないでしょうか。
>１９０支持の方が多いようですが２００がカッコ良いのでなにか
>いい訳がほしい、、

僕も２００サイズっす。１９０は邪道っす（笑）
言い訳として「最後のひとふせ、できないじゃん」
これっす（笑）
ただ、「最後のひとふせ」って言うからには、リアタイヤのサイドは
それなりに削れていないと言い訳が利かない諸刃の剣っす。
僕のはビバンダム君、削れているから言い訳が立つ（爆）
引用なし
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Re(1):２００サイズの利点
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 ラオウ  - 02/4/2(火) 10:11 -
  
▼ピンストさんwrote:に返信
>見た目と空気容量以外、コーナリングにおける２００サイズの有利な点
>を教えていただけないでしょうか。
>１９０支持の方が多いようですが２００がカッコ良いのでなにか
>いい訳がほしい、、

倒しこみが軽快でない分、重量車を振り回してる気分になれる（^^;;;
どーでしょう･･･だめ？
引用なし
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２００サイズの利点
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 ピンスト  - 02/4/2(火) 0:05 -
  
見た目と空気容量以外、コーナリングにおける２００サイズの有利な点
を教えていただけないでしょうか。
１９０支持の方が多いようですが２００がカッコ良いのでなにか
いい訳がほしい、、
引用なし
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Re(4):マグホイ-ルのリム幅について
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 Ｍ・dax  - 02/3/30(土) 23:09 -
  
▼あっぷはんず〜さんwrote:に返信
お返事ありがとうございます。

ZX-12Rの特権・・・そうなんですよね！200ってかっこいいですよね。隼でさえ190なのに。

他を見てもなかなかないですよね。

出費はつらいのですが、200を捨て切れません・・・。ドラッグレースみたいなモノもいずれやりたいなと思うし。

で・・・スイマセン、初心者的質問ですが、ショルダーがたつとは具体的にどのような感じでしょうか？

何となくイメージ的に分かるような気もしますが、たぶん分かってないので、お手数ですが教えていただけませんか？
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Re(3):マグホイ-ルのリム幅について
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 あっぷはんず〜  - 02/3/30(土) 0:39 -
  
▼Ｍ・daxさんwrote:に返信
>▼しゅばさんwrote:に返信
>6.25は190、200ともに使えて、6.00は190だけっていうことになるかと思いますが、そうすると、6.00のメリットはタイヤの安さと若干の軽さ以外にありますか？180が無理だとすると、6.00はもっぱら190のみになってしまうのでは？もしご存じの方お願いします。
>
>
>>タイヤを設計プロファイル通りの形状で使用するということを前提にすれば、
>>リアタイヤを190/50-17に決めて、200/50-17を金輪際履かないのであれば、6.00の方が良いと思います。
>>200/50-17をメインで履くのであれば、6.25のリムにした方が良いでしょう。
純正リムは6.00です。6.25に190を履くとショルダーが立ってしまいます。
隼は6.00で190が標準です。要は190でも200でもどちらでも大丈夫。
6.25もマグに190の人、たくさんいますよ。フィーリングは好みの問題でしょう。
ちなみにマルケジーニやマグ鍛は最初6.25のみのラインナップでしたが後から6.00が発売されています。
200メインの場合でもどちらでもＯＫ。でも6.25に200を履かすとかなりかっこいいです。
マービックは6.25のみなので6.00がほしいなら多少の出費は覚悟ですよ。
ちなみに自分は6.00のマグ鍛の190履いてますが外形が小さくなっているのが明らかにわかります。
でも200のタイヤは12Ｒの特権なんですよねぇ・・・。もう少し200のタイヤの種類が増えると良いのに。
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Re(2):マグホイ-ルのリム幅について
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 Ｍ・dax  - 02/3/30(土) 0:12 -
  
▼しゅばさんwrote:に返信
6.25は190、200ともに使えて、6.00は190だけっていうことになるかと思いますが、そうすると、6.00のメリットはタイヤの安さと若干の軽さ以外にありますか？180が無理だとすると、6.00はもっぱら190のみになってしまうのでは？もしご存じの方お願いします。


>タイヤを設計プロファイル通りの形状で使用するということを前提にすれば、
>リアタイヤを190/50-17に決めて、200/50-17を金輪際履かないのであれば、6.00の方が良いと思います。
>200/50-17をメインで履くのであれば、6.25のリムにした方が良いでしょう。
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メッツラーＭ１のインプレ希望
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 よこやん E-MAIL  - 02/3/29(金) 17:30 -
  
メッツラーから気になるタイヤが出ました
　http://www.metzelermoto.com/product_info/catalogo/scheda.asp?ID=254

Ｍ１、履いてる方いたらインプレおねがい　m(_ _)m
今度は２００サイズもあるので１２Ｒも視野に入れた開発だったのかな
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Re(1):純正ホイールの塗装
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 現場監督  - 02/3/23(土) 23:09 -
  
yasumotoさんDEVILEINGさんれすありがとうございました。
遅レスですみません。

取り敢えず色落ちはするもんだと分かっただけで安心です。
箱に入れてしまったり(爆)
ピカピカのアメリカンにしたりと、
前向きな姿勢を見習います。(笑)
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Re(1):Ｐｉｌｏｔ　ＳＰＯＲＴ　ＨＰＸ　どうです...
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 はんぞい  - 02/3/15(金) 12:45 -
  
▼かずさんwrote:に返信

ＨＰＸで走ってみました。
皮むきに行ったので、あまり攻めた走りはしていませんが、
1.減りはゆっくり目ぽい
2.乗り心地は堅め（エアは２．６）
3.バンク時の安定感ノーマルより有りそう
4.温度変化による違いはわかりません。
5.１９０にしたせいか？端っこのビバンダムの手が少し削れた。
6.超高速時の感じは４月中のサーキット走行待ちです。

こんな感じです。参考になりますかね？
自分的には気に入ってます。
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Re(1):純正ホイールの塗装
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 DEVILWING  - 02/3/3(日) 19:20 -
  
白バイの真似をして灯油を染み込ませた布で拭いて
汚れ落してます。
ウェスが赤くなりますがあんまし気にしてません。
塗装が分厚いようですし、
剥げてきたら、ひんむいてアメリカンなピカピカ仕様にするつもりです。
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Re(1):純正ホイールの塗装
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 yasumoto  - 02/3/3(日) 16:42 -
  
▼現場監督さんwrote:に返信

>洗車の時にいつも気になっていたのですが、
>純正の赤いホイールって色落ちしませんか？

はい色落ちします。。

>このまま磨き続けると地肌が出ちゃうなんて事あるんでしょうか？（＾＾；；；

地肌までは時間がかかります（＾＾；
バイク屋さんでも色がはげるから注意したほうがいいよといわれました。

>何か対策をされている方がいらしゃったら、
>是非教えて戴けないでしょうか？

パーツクリーナーとかは使うと良くないって聞きましたが根本の解決には・・・・
私は箱に入れて押し入れの奥にしまいました（核爆）
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純正ホイールの塗装
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 現場監督  - 02/3/3(日) 0:08 -
  
洗車の時にいつも気になっていたのですが、
純正の赤いホイールって色落ちしませんか？
'00の時は車体色がシルバーでしたのでそんなこと感じなかったんですが、
'01にして車体色を赤にした所、洗車の時にシャンプーの泡がピンクになるんですよね･･･。
先日は横着をしてフクピカで拭いていたら、
やっぱり赤く染まってしまいました。

このまま磨き続けると地肌が出ちゃうなんて事あるんでしょうか？（＾＾；；；
以前'00の赤に乗っている知り合いも同じような事言ってましたが、
個体差でその人だけなのでは？と思ってました。
車体色ブルーの方はいかがですか？

何か対策をされている方がいらしゃったら、
是非教えて戴けないでしょうか？

よろしくお願いします。
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Re(1):Ｐｉｌｏｔ　ＳＰＯＲＴ　ＨＰＸ　どうです...
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 はんぞい  - 02/3/2(土) 20:00 -
  
▼かずさんwrote:に返信

昨日、やっと小金がたまったので、ＨＰＸを履かせる事が出来ました。
まだ、バイク屋さんからの帰り道しか乗ってないので、インプレは出来ませんがリヤは
１９０にしました。
ところで、今回は今までのバイクライフの中で、始めて外したタイヤに触ってみましたが
これがもう、ビックリ！！
スリップサインが出てからも、少しムリして乗ってましたが実際タイヤのセンターを
指で挟んでみたら、本当に残りわずか薄さ。推定でおそらく5ミリは切っていそうでした。
こんな状態で、乗っていたとは。反省、反省。
ちなみに、サイドのサインも無くなりかけていました。こんなの始めて。
次からは、サインが出たら早めの交換を心がけよう。（あたりまえだって）
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Re(2):タイヤの偏摩耗
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 しん  - 02/2/28(木) 21:55 -
  
▼おに＠クラブ外者さんwrote:に返信
>はじめまして。
>方ベリについて、日本は左側通行なので、交差点を曲がる時、右折は大きくスピード乗って、左折はゆっくり小さく回るからだと聞いた事があります。
>思い当たる節がありますか？
確かに道の左側をよく走っています。通勤には使ってませんが。交差点の右折はあまり思い当たらないですが、そうかもしれません。ちなみにマフラーはストライカーカーボンで軽量です。後タイヤは偏磨耗してないです。転んでよじれているのですかね。
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Re(1):タイヤの偏摩耗
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 はっくん  - 02/2/27(水) 16:17 -
  
僕の１２Ｒでもなっています。
マフラーを代えたあとに、車体が傾いている気がして気づきました。
ノーマルマフラーだと、どうしても右側が重いため、偏磨耗していたようです。
そのまま乗っていたら、感じなくなったので良しとしました。
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Re(1):タイヤの偏摩耗
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 おに＠クラブ外者  - 02/2/27(水) 0:01 -
  
はじめまして。
方ベリについて、日本は左側通行なので、交差点を曲がる時、右折は大きくスピード乗って、左折はゆっくり小さく回るからだと聞いた事があります。
思い当たる節がありますか？
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Re(1):タイヤの偏摩耗
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 PEKEYONです、  - 02/2/26(火) 22:22 -
  
▼シンさんwrote:に返信
>私の１２Ｒのフロントタイヤなのですが、よく見てみると中心から右側ばかり偏摩耗しています、中心は溝が有るのに、中心から２〜４センチ位の間が、右側が異常に減っていて、左側はそうでもありません。一度左側に倒して滑っていったことが有ります。前から見てもフロントフォークが傾いているようには見えないのですが、やはり曲がっているのでしょうか。直進安定性は特に問題有りませんし、コーナーを曲がってもあまり変な感じはしません。（気づかないだけか）タイヤ屋は路肩を走っていると右側が減ることは有るけど．．と言ってますが、それにしても異常に減っているので心配です。アドバイスをお願いします。
それは私もなります、
これは車線の左端を走ってるとなります、左端は道路が左側に斜めになってるので
タイヤの右側が減るんです。
特に通勤族のかたは車の左を走るからよくなりますよ。
車線の左端を走ってませんか？
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タイヤの偏摩耗
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 シン  - 02/2/26(火) 21:50 -
  
私の１２Ｒのフロントタイヤなのですが、よく見てみると中心から右側ばかり偏摩耗しています、中心は溝が有るのに、中心から２〜４センチ位の間が、右側が異常に減っていて、左側はそうでもありません。一度左側に倒して滑っていったことが有ります。前から見てもフロントフォークが傾いているようには見えないのですが、やはり曲がっているのでしょうか。直進安定性は特に問題有りませんし、コーナーを曲がってもあまり変な感じはしません。（気づかないだけか）タイヤ屋は路肩を走っていると右側が減ることは有るけど．．と言ってますが、それにしても異常に減っているので心配です。アドバイスをお願いします。
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Re(2):ステアリングの曲がり
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 NEKONYAN E-MAIL  - 02/2/25(月) 21:21 -
  
▼いなごさんwrote:に返信
>ＮＥＫＯＮＹＡＮさん、ご無沙汰しております、いなごです！
私こそ

>うっそー！マジっすかぁ？
>体は大丈夫ですか？
体は打撲で済みました。暖かくなって喜んで出かけたらこのざまです、エンカルで滑ったみたいです。

>私には良く分かりません。ごめんなさい。
>前輪と後輪のセンターを左右で計って確認するって昔やったことがありましたが、１２Ｒに通用するかは・・・？
取りあえず今度の週末走って確かめてみるつもりですが。
>
>自宅のＰＣを封印しっぱなしで、メール出来ないので、何かご迷惑をかけていたらごめんなさい。
>職場からメール送っておきます。
あっそれで、最近おめにかからなかったのですね。

>とにかく体にダメージないといいのですが・・・。
ふところにダメージが、嫁さんにチクチクいじめられてます。
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Re(1):ステアリングの曲がり
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 いなご  - 02/2/25(月) 10:50 -
  
▼NEKONYANさんwrote:に返信

ＮＥＫＯＮＹＡＮさん、ご無沙汰しております、いなごです！

>先日ハイサイトで左側へ転倒してしまいました。
>ジェネレーターカバー割れてオイルが出ちゃって、ステップがバラバラになりました。

うっそー！マジっすかぁ？
体は大丈夫ですか？

>そこで相談なんですがリヤタイヤとフロントタイヤの平行などで、フロントが真っ直ぐだと目視で判断したのですがそれでOKでしょうか、他に良い方法があったら教えて下さいよろしくお願いします。

私には良く分かりません。ごめんなさい。
前輪と後輪のセンターを左右で計って確認するって昔やったことがありましたが、１２Ｒに通用するかは・・・？

自宅のＰＣを封印しっぱなしで、メール出来ないので、何かご迷惑をかけていたらごめんなさい。
職場からメール送っておきます。

とにかく体にダメージないといいのですが・・・。
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ステアリングの曲がり
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 NEKONYAN E-MAIL  - 02/2/24(日) 22:00 -
  
先日ハイサイトで左側へ転倒してしまいました。
ジェネレーターカバー割れてオイルが出ちゃって、ステップがバラバラになりました。
今日乗れる状態に直して１２Ｒ君はうちへ帰って来たのですが、道中ハンドルを右に切ってないと真っ直ぐ走らない事に気が付きました。
目視でもタイヤが左に向いてるのが解る位だったのでボルト緩めて真っ直ぐに直しました。
そこで相談なんですがリヤタイヤとフロントタイヤの平行などで、フロントが真っ直ぐだと目視で判断したのですがそれでOKでしょうか、他に良い方法があったら教えて下さいよろしくお願いします。
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