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Re(3):フロントウインカー
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 hita2002blue  - 05/3/13(日) 13:20 -
  
▼としはるさんwrote:に返信
>便乗すいません。
>それは隙間などなく違和感ありませんか？
　私の客観的な感じですが、台座とカウルの隙間に関しては、あまりないと思います。
画像からでは、わかりずらいですが、具体的に隙間は最大で１ｍｍあるかないかくらいです。
色については純正色の設定がなく、私はブラックを選びました。
ただ取り付けは結構たいへんでした。（Ｂ型は特に）
でも取り付けが終わってみると、たいへん雰囲気が変わり、ベリーグッドでしたよ^_^
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Re(2):フロントウインカー
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 としはる  - 05/3/12(土) 16:31 -
  
便乗すいません。
それは隙間などなく違和感ありませんか？
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Re(1):フロントウインカー
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 hita2002blue  - 05/3/12(土) 14:30 -
  
▼こよーてさんwrote:に返信
>みなさんが使っているフロントウインカー（ステーがない、埋め込み型）はどこの品物ですか？
 こよーてさんが言っているウインカーは、ＰＯＳＨのエアロシャープウインカー＋専用台座だとおもいます。
　画像を添付しておきました。間違っていたらゴメンです
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Re(3):アントライオンのレバー
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 １２Ｒ初心者  - 05/3/8(火) 20:09 -
  
皆さん貴重な意見ありがとうございます。やっぱり結果は、ある程度のレバー遊びを作って、後は握力を鍛えるのが一番みたいですね。
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Re(2):アントライオンのレバー
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 にゃんこらいだー  - 05/3/8(火) 19:51 -
  
▼さかなさんwrote:に返信
>おいらは出来るだけグリップ側に近づけています。気持ち近くなったようなならないような・・・・。
>あとは遊びの調節でごまかしてます。
>アントライオンのレバーの断面形状はノーマルより細く角がたっているので指を掛けやすくて引きやすい。結構いい感じです。
>しかもウメ太郎さんの言う通りかなり丈夫です。曲がる事はあってもなかなか折れません（体験済）

そうですね〜去年の暮れこけてカウル傷だらけにしたのですが、
アントライオンレバーはほんのちょっぴり曲がっただけですみました。

ちなみに2年前は事故で相当バイクが滑った時、ノーマルレバーでしたが鉄ノコで切れ目入れておいたら
そこから綺麗に折れてくれてレバーは使える状態でした。ただしギアチェンジ側のステップが折れて
本人も怪我してしまったので、レバーは無事でも走れませんでしたが（＾＾；
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Re(1):アントライオンのレバー
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 さかな  - 05/3/8(火) 3:13 -
  
おいらは出来るだけグリップ側に近づけています。気持ち近くなったようなならないような・・・・。
あとは遊びの調節でごまかしてます。
アントライオンのレバーの断面形状はノーマルより細く角がたっているので指を掛けやすくて引きやすい。結構いい感じです。
しかもウメ太郎さんの言う通りかなり丈夫です。曲がる事はあってもなかなか折れません（体験済）
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Re(1):アントライオンのレバー
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 にゃんこらいだー  - 05/3/7(月) 22:21 -
  
▼１２Ｒ初心者さんwrote:に返信
>はじめまして。１２Ｒ初心者です。どなたか、アントライオンのクラッチレバーをお使いの方おりますか？
>見た目以外に、何か変化はありますか？当方クラッチレバーが遠く感じており、過去ログにもあるように、
>９Ｒ用を装着しようと思っているのですが、アントライオンはパワーレバーみたいな形状に見れたものですから、どちらか迷っております。見た目以外の良いところを教えてください。

９Ｒのクラッチホルダーとアントライオンのレバーのセットで使っております。
クラッチレバーの位置とか調節できるようになって楽にはなるにはなったのですが、、
指の短い私にベストの位置に持っていくとクラッチが切りきれて居ないという
現象が起こりました。（オイル交換した直後なのに、止まっている時にニュートラルに入らない、
悩んだ結果、クラッチが切りきれてないことが判明）
と言うことで、、色んな手がありますが、、９Ｒのクラッチで全て自分好みになるとは
限らないとの報告までに（ｗ
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Re(3):アントライオンのレバー
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 ウメ太郎 WEB  - 05/3/7(月) 21:56 -
  
▼１２Ｒ初心者さんwrote:に返信
>しかし・・・クラッチホルダーごと内側にずらす方法は考え付きませんでした！

内側にずらす＝レバーの端を握る＝グリップから遠くなる
ので、根本的な解決にはならないかも。

あと、緊急対処的な方法ですが、
クラッチレバーとホルダー間にタイラップをかませてレバーを近づけるってのもありますね。
遊び量の調整とタイラップが噛み込まないように注意が必要ですが。
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Re(2):アントライオンのレバー
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 １２Ｒ初心者  - 05/3/7(月) 20:56 -
  
ウメ太郎さん

ありがとうございます。やはり、見た目以外には変化なさそうですね。
しかし・・・クラッチホルダーごと内側にずらす方法は考え付きませんでした！
是非参考にさせて頂きます。


▼ウメ太郎さんwrote:に返信
>▼１２Ｒ初心者さんwrote:に返信
>はじめまして。こんばんは。
>
>クラッチレバー、ブレーキレバー共にアントライオンのビレットレバーを着けてます。
>形状は、手前に曲線を描いていてグリップに近づくように思えますが、逆に遠いように感じます。
>計測したわけではないので感覚だけですが、純正と比べて「近くなった！」と感じることはありません。
>「クラッチレバーが遠い」ということを解決するのであれば、あまり効果がないかな。
>クラッチレバー交換なら下のツリーが参考になるかも。
>http://www.khi.ne.jp/zx-12/cgi/pinfo/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=514;id=asi
>
>でも、見た目はバッチリですよ！
>あと強度もあるので、立ちゴケ程度ではビクともしません（傷は入りますが）。
>こちらに写真も載せてるので参考にしてもらえれば (^。^)
>http://blog.so-net.ne.jp/best_road/2005-02-08
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Re(1):アントライオンのレバー
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 ウメ太郎 WEB  - 05/3/7(月) 20:15 -
  
▼１２Ｒ初心者さんwrote:に返信
はじめまして。こんばんは。

クラッチレバー、ブレーキレバー共にアントライオンのビレットレバーを着けてます。
形状は、手前に曲線を描いていてグリップに近づくように思えますが、逆に遠いように感じます。
計測したわけではないので感覚だけですが、純正と比べて「近くなった！」と感じることはありません。
「クラッチレバーが遠い」ということを解決するのであれば、あまり効果がないかな。
クラッチレバー交換なら下のツリーが参考になるかも。
http://www.khi.ne.jp/zx-12/cgi/pinfo/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=514;id=asi

でも、見た目はバッチリですよ！
あと強度もあるので、立ちゴケ程度ではビクともしません（傷は入りますが）。
こちらに写真も載せてるので参考にしてもらえれば (^。^)
http://blog.so-net.ne.jp/best_road/2005-02-08
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アントライオンのレバー
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 １２Ｒ初心者  - 05/3/7(月) 15:08 -
  
はじめまして。１２Ｒ初心者です。どなたか、アントライオンのクラッチレバーをお使いの方おりますか？
見た目以外に、何か変化はありますか？当方クラッチレバーが遠く感じており、過去ログにもあるように、
９Ｒ用を装着しようと思っているのですが、アントライオンはパワーレバーみたいな形状に見れたものですから、どちらか迷っております。見た目以外の良いところを教えてください。
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Re(2):カーボンリアフェンダーについて
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 非会員  - 05/3/1(火) 23:32 -
  
▼よこやんさんwrote:に返信
アドバイスありがとうございます。
なんとか頑張ってＴｒｙしてみます。
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Re(1):カーボンリアフェンダーについて
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 よこやん  - 05/3/1(火) 8:35 -
  
▼非会員さんwrote:に返信
>熱など加えて無理やり整形し直しても大丈夫でしょうか？

整形出来るならやってもかまいませんが整形に成る前に破砕する確率が高いと思います
画像が無いのでどう合わないか解りかねますが不要部分をカットして取り付け穴等を新設
する方が実用的だと思います
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カーボンリアフェンダーについて
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 非会員  - 05/3/1(火) 1:36 -
  
非会員ですが、いつも拝見させて頂いております。
さて先日某オークションにてカーボン製のリアフェンダーを
購入し取り付けたところセンター（タイヤの）からかなりずれ込んで
おりリアから見たらかっこ悪い事に・・・取り付けボルトなどでも調整ができません。
熱など加えて無理やり整形し直しても大丈夫でしょうか？
どなたか会員様のなかで似たような経験された方がいらしゃいましたら
アドバイスをよろしくお願いします。
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Re(4):どなたか・・・
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 非会員  - 05/2/27(日) 1:15 -
  
▼ＴＯＭさんwrote:に返信
ご丁寧にありがとうございます。
頑張ってみます。
>取り付けはメーターを分解して純正メーターパネルの上に両面テープで貼り付けし、メーターBOXの裏に穴あけして電源配線を接続します。
>基本的な知識と工具があればそれほどむずかしくありませんが、メーターの針を壊さぬよう注意が必要です。
>ホワイトパネルになって最新ＳＳバイクみたいでカッコイイですよ！
>頑張ってください！！！
>
>▼非会員さんwrote:に返信
>>▼ＴＯＭさんwrote:に返信
>>ＴＯＭさん、ありがとうございます。
>>取り付けって簡単でしょうか？
>>>こんなのはどうでしょう？
>>>　　　　↓
>>>http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21392331
>>>
>>>▼非会員さんwrote:に返信
>>>>私は、０３、ＥＵ、に乗っています。
>>>>ＥＵ仕様の為スピードメーターがマイル表示なんです・・・。
>>>>でっ、マイルの内側に小さくｋｍ表示が貼ってあります。
>>>>その為、走行中にメーターを見ても今何ｋｍで走っているのか分かりにくくて・・・。
>>>>どなたか、ｋｍ表示だけに変えれるかご存知な方教えて頂けませんか？
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Re(3):どなたか・・・
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 ＴＯＭ  - 05/2/26(土) 23:34 -
  
取り付けはメーターを分解して純正メーターパネルの上に両面テープで貼り付けし、メーターBOXの裏に穴あけして電源配線を接続します。
基本的な知識と工具があればそれほどむずかしくありませんが、メーターの針を壊さぬよう注意が必要です。
ホワイトパネルになって最新ＳＳバイクみたいでカッコイイですよ！
頑張ってください！！！

▼非会員さんwrote:に返信
>▼ＴＯＭさんwrote:に返信
>ＴＯＭさん、ありがとうございます。
>取り付けって簡単でしょうか？
>>こんなのはどうでしょう？
>>　　　　↓
>>http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21392331
>>
>>▼非会員さんwrote:に返信
>>>私は、０３、ＥＵ、に乗っています。
>>>ＥＵ仕様の為スピードメーターがマイル表示なんです・・・。
>>>でっ、マイルの内側に小さくｋｍ表示が貼ってあります。
>>>その為、走行中にメーターを見ても今何ｋｍで走っているのか分かりにくくて・・・。
>>>どなたか、ｋｍ表示だけに変えれるかご存知な方教えて頂けませんか？
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Re(2):どなたか・・・
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 非会員  - 05/2/26(土) 13:39 -
  
▼ＴＯＭさんwrote:に返信
ＴＯＭさん、ありがとうございます。
取り付けって簡単でしょうか？
>こんなのはどうでしょう？
>　　　　↓
>http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21392331
>
>▼非会員さんwrote:に返信
>>私は、０３、ＥＵ、に乗っています。
>>ＥＵ仕様の為スピードメーターがマイル表示なんです・・・。
>>でっ、マイルの内側に小さくｋｍ表示が貼ってあります。
>>その為、走行中にメーターを見ても今何ｋｍで走っているのか分かりにくくて・・・。
>>どなたか、ｋｍ表示だけに変えれるかご存知な方教えて頂けませんか？
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Re(1):どなたか・・・
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 ＴＯＭ  - 05/2/26(土) 1:38 -
  
こんなのはどうでしょう？
　　　　↓
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21392331

▼非会員さんwrote:に返信
>私は、０３、ＥＵ、に乗っています。
>ＥＵ仕様の為スピードメーターがマイル表示なんです・・・。
>でっ、マイルの内側に小さくｋｍ表示が貼ってあります。
>その為、走行中にメーターを見ても今何ｋｍで走っているのか分かりにくくて・・・。
>どなたか、ｋｍ表示だけに変えれるかご存知な方教えて頂けませんか？
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どなたか・・・
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 非会員  - 05/2/25(金) 22:49 -
  
私は、０３、ＥＵ、に乗っています。
ＥＵ仕様の為スピードメーターがマイル表示なんです・・・。
でっ、マイルの内側に小さくｋｍ表示が貼ってあります。
その為、走行中にメーターを見ても今何ｋｍで走っているのか分かりにくくて・・・。
どなたか、ｋｍ表示だけに変えれるかご存知な方教えて頂けませんか？
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Re(2):ミラー
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 １２Ｒ命  - 05/2/25(金) 22:48 -
  
▼岩国のkazさんwrote:に返信
>▼１２Ｒ命さんwrote:に返信
>ひろぴいさんも言われている様に、付きます。
>わが支部メンバーにも居りますよ。こんな感じ・・・
ありがとうございました。１２Ｒ乗りにしかわからないこの微妙なかっこよさがたまりません。
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フロントウインカー
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 こよーて  - 05/2/25(金) 13:44 -
  
みなさんが使っているフロントウインカー（ステーがない、埋め込み型）はどこの品物ですか？
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Re(1):ミラー
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 岩国のkaz  - 05/2/25(金) 0:58 -
  
▼１２Ｒ命さんwrote:に返信
ひろぴいさんも言われている様に、付きます。
わが支部メンバーにも居りますよ。こんな感じ・・・
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Re(1):ミラー
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 ひろぴい  - 05/2/24(木) 23:42 -
  
▼１２Ｒ命さんwrote:に返信
Ｂ型のミラーは、Ａ型にも全く問題なく装着できます。新品は値段が高いので、自分はヤフオクで格安で入手したものを装着しています。
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ミラー
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 １２Ｒ命  - 05/2/24(木) 22:55 -
  
Ｂ型のミラーは、Ａ型に付くのでしょうか？ＴＯＰにでている緑のＡ型１２Ｒ（手あげてる人）は、Ｂ型のミラーではないのでしょうか？まねしたいのでどなたかおしえてください。
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Ｂ3マニュアルありませんか？
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 さいばば  - 05/2/20(日) 16:33 -
  
はじめまして、横浜でＢ3に乗せられています。
題名の通りＢ3のサービスマニュアルってでてないんですか？
ＩＴで通販をいろいろ調べましたがありませんでした。
購入できるとこ教えてください
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Re(1):ツールセット
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 らおー  - 05/2/19(土) 12:37 -
  
いい物をそろえたら＆こだわり始めたらキリがないのが「工具」だと思います。
既にご存知かもしれませんがこれなんかは安くて（安すぎ）そこそこの評判のようです。
ヤフオクなんかにも沢山出ています。参考まで。
http://store.yahoo.co.jp/casaroco/165a5d4a1b.html
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クリアテールランプLED
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 アーカード  - 05/2/14(月) 23:03 -
  
キジマから出ている(？)クリアテールランプLED使用ですが、
このランプは車検に通るのでしょうか？
あと防水性能は大丈夫なのでしょうか？
すでに装着されて車検も通したという人がいましたら、
情報をお願いします。
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Re(1):ウインカーリレーはどこ？
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 三太@Hokkaido E-MAIL  - 05/2/12(土) 9:14 -
  
よこやんさん早々の情報アリガトウございます！今日もガレージにスト−ブを焚いてがんばりまっす！ちなみに、現在北海道当地の気温は-10℃以下でしょうか･･･まだまだ春の兆しが感じられませんが小さな事からコツコツとやりますね！（笑）
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Re(2):シングルシートカウル
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 ほーしー  - 05/2/12(土) 3:47 -
  
▼ピロさんwrote:に返信
ピロさんご返信ありがとうございます。私も外観的にはシートカウルを装着している１２Ｒが好きです。リアシートですかあ。そんな方法もあるんですね。車両購入後検討してみます☆
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Re(1):ウインカーリレーはどこ？
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 よこやん  - 05/2/11(金) 17:34 -
  
▼三太@Hokkaidoさんwrote:に返信
オシイ！！
たしかバッテリーの奥です、台座ごとバッテリー引き抜くと出てくるはずです
がんばってください
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ウインカーリレーはどこ？
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 三太@Hokkaido E-MAIL  - 05/2/11(金) 16:01 -
  
Hokkaido支部から三太（Santa-12R）です。北海道のシーズンオフに現在ウインカーのLED化に挑戦中です。ノーマルのリレーだとハイフラになってしまうのは皆さんご承知だと思いますがその対策にLED用の点灯回路を作成しました。その際ノーマルのリレーをキャンセルしたいのですがその場所がイマイチ解らないんです。バッテリー脇のボックスが怪しいのですが･･･その中のリレーらしき物には線が２本しか入っていませんので確信がありません。自作の回路は＋でL,Rとハザードの入力があり出力はL,Rのみって感じです。とりあえずウインカーリレーの場所が解れば何とかなると思うのですが誰か知っている方はいませんか？宜しくお願い致します。
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Re(3):ツールセット
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 セントラル  - 05/2/8(火) 23:29 -
  
神戸のKTCでだしているSK3604X

送料別ですけど、ここも安いかも。
http://www.shop-mach.com/
結構お高い物なので、お互い良く考えて購入しましょうね（＾｡＾ノ
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Re(2):ツールセット
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 next4117 E-MAIL  - 05/2/8(火) 19:05 -
  
▼セントラルさんwrote:に返信
>▼next4117さんwrote:に返信
>>最近、ﾏﾌﾗｰ等で有名な、S○TA○Oというﾒｰｶｰでﾂｰﾙｾｯﾄを限定で出しいるみたいなのですが、如何でしょうか？
>next4117さん　こんにちは。
>ツールセットですが、色々な考え方の方がおりますので、ご参考程度に。
>あまり工具を持っていらっしゃらないなら、ＳＰ忠男さんのセットけっこう良いと思いますけど。
>
>私は仕事柄工具を使うことが多くて、やはり一流メーカーの工具は使い易かったりネジがなめ難かったりします。
>でも、１２Ｒのある程度の整備はＫＴＣのスタンダードで充分と思いますよ。そこから整備の時使用しずらかったり、出来なかったりした時に色々と付け足していけば宜しいかと。
>例えば１２Ｒのバッテリーを外す時、バッテリーカバーはディープソケットが必要になりますが、ＳＰ忠男さんのセットにはしっかり入っていますしね。
>後、プラスの２番のドライバーは自分の使い易い物を入れたほうが良いと思います。ＫＴＣのドライバーは精度は良いと思いますんで、自分で使い易ければそれで良いですが。
>ちなみに、ドライバーって１本１，０００円前後と安いんで、私はプラスの２番を数本持っています。おすすめは、ＫＴＣのパームドライバー、ＰＢのマルチクラフト、ＡＮＥＸの三角断面木柄などです。もちろん、スナップオンやＭＡＣ、ハゼットなんかも良いかも（持ってないので判りません）
>でも１２Ｒってカウルを外すのにプラスネジが多いので、最近は電動ドライバー（ＢＯＳＨ）を使っていたりします。

セントラルさん、こんにちは！大変親切なご説明ありがとうございます。意見を参考にさせて頂き、神戸のKTCでだしているSK3604X（一般的な車の工具みたいです）かSK3484X-BS（ﾊﾞｲｸで使う物を加えたｾｯﾄ？）のどちらかにしようかと思っております。またこれも悩んでるんですけど…
SPさんより一万位安いしどちらかに決まりそうです。いずれにしろ、猫に小判かもしれませんが、前から欲しかったので思いきって購入してみようかと思っています。結構工具ってﾊﾞｲｸ乗りに限らず魅力ありますよね！また何かありましたらｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。ありがとうございました。
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Re(1):ツールセット
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 セントラル  - 05/2/8(火) 4:38 -
  
▼next4117さんwrote:に返信
>最近、ﾏﾌﾗｰ等で有名な、S○TA○Oというﾒｰｶｰでﾂｰﾙｾｯﾄを限定で出しいるみたいなのですが、如何でしょうか？
next4117さん　こんにちは。
ツールセットですが、色々な考え方の方がおりますので、ご参考程度に。
あまり工具を持っていらっしゃらないなら、ＳＰ忠男さんのセットけっこう良いと思いますけど。

私は仕事柄工具を使うことが多くて、やはり一流メーカーの工具は使い易かったりネジがなめ難かったりします。
でも、１２Ｒのある程度の整備はＫＴＣのスタンダードで充分と思いますよ。そこから整備の時使用しずらかったり、出来なかったりした時に色々と付け足していけば宜しいかと。
例えば１２Ｒのバッテリーを外す時、バッテリーカバーはディープソケットが必要になりますが、ＳＰ忠男さんのセットにはしっかり入っていますしね。
後、プラスの２番のドライバーは自分の使い易い物を入れたほうが良いと思います。ＫＴＣのドライバーは精度は良いと思いますんで、自分で使い易ければそれで良いですが。
ちなみに、ドライバーって１本１，０００円前後と安いんで、私はプラスの２番を数本持っています。おすすめは、ＫＴＣのパームドライバー、ＰＢのマルチクラフト、ＡＮＥＸの三角断面木柄などです。もちろん、スナップオンやＭＡＣ、ハゼットなんかも良いかも（持ってないので判りません）
でも１２Ｒってカウルを外すのにプラスネジが多いので、最近は電動ドライバー（ＢＯＳＨ）を使っていたりします。
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Re(1):シングルシートカウル
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 ピロ  - 05/2/7(月) 12:30 -
  
▼ほーしーさんwrote:に返信
こんにちは。
私の場合です。
「シングルシートカウルを取付けた物」と「リアシートのみの物」を用意しております。
何か？買い物をしような予感時にはリアシートにネットを取付けて出掛けます。
自分的にはシングルシートカウルを装着しているリアビューが好きです。
通常はシングルシートカウルの脱着をしていると思いますが、取り外しでツメが折れそうで怖いですね。
という訳で別途リアシートを購入しております。
ご参考になれば幸いです。

追伸、リアシートは新品なら25000円前後と記憶しております。〇フオクや中古パーツなら半額程度で入手出来ると思います。ちなみに私は名古屋近辺の中古パーツ屋さんで新品同？を12000円で入手しました。
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Ｚ１０００のインナーフェンダー
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 セロ男  - 05/2/6(日) 19:21 -
  
　はじめまして、いつも楽しく拝見させて頂いてます。
さて、本日０５ブラックを注文してしまいました。納車は今月末を予定しています。また契約時にＺ１０００の展示車があり、リア周りを見ると素敵なインナーフェンダーが付いてるではないですか？これってもしかして１２Ｒに流用出来るんじゃない？なんていつもの癖が・・。そこでこんな事たくらんでいる方、経験有の方いましたらレスよろしくお願いします。
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Re(2):シングルシートカウル
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 ほーしー  - 05/2/6(日) 0:31 -
  
ほーしーです。ユリババさんご返信ありがとうございます。車検の時は外さないといけないですね（笑）他の皆さんもどうされているか教えてください。
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Re(1):シングルシートカウル
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 ユリパパ  - 05/2/5(土) 13:20 -
  
▼ほーしーさんwrote:に返信
取付、取外しはいたって簡単です。ドライバー1本でＯＫです。
付けたままでも荷物積載は可能ですが、外した方が安定します。←当たり前です^^;
ちなみに、自分は外したままです。質問とは関係無いですがカウルを取りつけたまま、車検に出したら
車検証の乗車定員の欄が2人から1人になってしまいました。その辺は陸自やバイク屋さんの対応にもよる
と思いますが一応報告まで。
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シングルシートカウル
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 ほーしー  - 05/2/4(金) 18:57 -
  
０２年式、青（中古）を購入予定です。シングルシートカウルが取り外されているのですが皆さんは外していますか？付けたままですか？また、カウルをつけていても荷物を載せられますか？自分で自由に取り付け、取り外しができますか？バイクの事あまり知らないのでどなたか教えてください。
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ツールセット
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 next4117 E-MAIL  - 05/2/2(水) 23:11 -
  
最近、ﾏﾌﾗｰ等で有名な、S○TA○Oというﾒｰｶｰでﾂｰﾙｾｯﾄを限定で出しいるみたいなのですが、如何でしょうか？どなたか購入された方いらっしゃいましたら、是非ｲﾝﾌﾟﾚお願いいたします。当方、メンテはお店任せの初心者ですが、少しは自分でやってみようかと思い検討しております。ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで買った安物の工具は幾らか有るのですが、やはりそれ相応のものでしかなく、何度もナットやねじがだめになりました。やはり、随時、必要な良い工具をそろえていくのが理想だと思いますが、何しろメンテ初心者のため、どのような工具をそろえて置けば良いのかも分からず、田舎のためあまりいい物を置いているお店もありません。ですのでこの際、ある程度のｾｯﾄを用意してそれで足りなければ通販等で買い足ししていこうかと思っております。上記のｾｯﾄの他に、KTCでもﾂｰﾙｾｯﾄを、かなり値引きして出してる今日この頃です。（限定販売といわれると弱いので…）
お勧めのｾｯﾄ等そのほかｱﾄﾞﾊﾞｲｽ宜しくお願いいたします。最近、ﾊﾞｸﾞｽﾀｰのｶﾊﾞｰ、ﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞ、ｴｰﾃｯｸのﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰｰ、とどんどんﾊﾟｰﾂ増えていってますけどまだﾊﾞｲｸ納車なってませんからー！残念。立派な工具ｾｯﾄで何を整備するんでしょう！切腹！）
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Re(7):カウル交換
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 たかぽん WEB  - 05/2/2(水) 12:23 -
  
▼スナフキンさんwrote:に返信
>
>この写真のアンダーカウルいいですね
>ワンオフですか？

`s(・'・;) エートォ...
カーボンアンダーカウルは【R-ISMさん】のZZ-R用流用だし
ワンオフパーツと言えば取り付けステー位でしょうか？
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Re(6):カウル交換
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 スナフキン  - 05/1/31(月) 0:31 -
  
▼たかぽんさんwrote:に返信
>▼ネモＲさんwrote:に返信
>
>トリスタのフルカウルを使用してこの様な事も出来ますよ（笑）
>夏場に如何でしょうか？ハーフカウル仕様(≧∇≦)b

この写真のアンダーカウルいいですね
ワンオフですか？
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Re(5):カウル交換
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 たかぽん WEB  - 05/1/31(月) 0:28 -
  
▼ネモＲさんwrote:に返信

トリスタのフルカウルを使用してこの様な事も出来ますよ（笑）
夏場に如何でしょうか？ハーフカウル仕様(≧∇≦)b
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Re(4):カウル交換
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 ネモＲ  - 05/1/30(日) 2:38 -
  
▼紅羽さんwrote:に返信
返信遅くなりました。
なるほど・・・とりあえず、トゥルーブルーに見積もりを取りに行こうかなと思います。
思い切って、ＦＲＰフルカウル交換の全塗装で行ってみます。

ありがとうございました。
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Re(5):カウル交換
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 紅羽 E-MAILWEB  - 05/1/27(木) 21:47 -
  
▼クーワさんwrote:に返信
>▼紅羽さんwrote:に返信
>上下分割だと思われますが、上側カウルだけの、購入は、可能でしょうか？

どうでしょう？
その辺はトリスタさんに直接問い合わせて見て下さい＾＾

http://www.trickstar-racing.com/
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Re(4):カウル交換
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 クーワ  - 05/1/27(木) 21:22 -
  
▼紅羽さんwrote:に返信
上下分割だと思われますが、上側カウルだけの、購入は、可能でしょうか？
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Re(3):カウル交換
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 紅羽 E-MAILWEB  - 05/1/27(木) 11:21 -
  
フロントタイヤの後ろ側のダクト穴がありません。
ノーマルカウルにはついてます、それとエアの逃がし口がありません。
ノーマルカウルのアンダー部の穴ですね、トリスタカウルには
サイドの大穴しかありません、また底に穴が無いために雨がふるとかなり
水が溜まります。（確か以前にこんなトピがあったやうな？）

全塗装の部分は白とアンダー部の黒だけです＾＾；
後は全てカッティングでの制作です、手前みそになりますが仕事としてやってます＾＾；
なもんで塗装にかかった金額は・・・・友人に塗って貰ったので解りません（汗
白は若干パールホワイト、アンダー部はブラックでツートンに塗り
その後カッティングをペタペタと。

普通にバイグラで全塗装すると２０万越えるところを実質１０万掛かってません。
カッティングしてクリアーコーティングをする場合は確か３万と近くのショップが
言っておりましたです。

ちなみに００マレモデルです
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Re(2):カウル交換
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 ネモＲ  - 05/1/27(木) 11:02 -
  
▼紅羽さんwrote:に返信
さっそくの返信ありがとうございます。
とっっっっっっってもかこいいですね。
確かに、自分色に染めれるのは魅力満点ですね。
ダクトの穴を開けるというのは・・・何処の穴ですか？
サイドの穴があいてないんですか？
また、全塗装にはいくらくらいかかりましたか？
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Re(1):カウル交換
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 紅羽 E-MAILWEB  - 05/1/26(水) 23:45 -
  
▼ネモＲさんwrote:に返信
>　どなたか、トリックスターのＦＲＰフルカウルを使っているかたいますか？
>最近、カウルが痛んできたので、こうかんしようかと・・・純正にしようか悩んでいますが
>どうせ変えるなら、社外品なんか、いいかな？って・・・

購入後の問題点をいくつか・・・
ねじ穴が合わない（気になるレベルかどうかは個人の判断だと思いますが自分は気になりません）
塗装は必須（白ゲルのままではちと恥ずかしい街乗り出来るレベルではないとです）
ノーマルウィンカーは装着出来ない（穴開ければＯＫです）社外品も穴開ければＯＫです。
羽の穴がない（自分はつけてません）

自分的に良いかなと思った点
高速時の水温安定
ノーマルにはないレーシー感
メンテが楽になった（簡単に装着、分解が出来ます）
好きな色に染めてあげれる（もう貴方の好きにしてと言わんばかりの白ゲルですのでｗ）
気のせいか速くなったような気がする（気のせいです）

自分的には大満足の一品ですが熱対策が街乗り重視で無くサーキットに重視されてると
思いますので、塗装前にダクト穴を開けることをオススヌ致します。

買った後少し高いなぁ〜・・・と思ってしまったので現物を見て購入判断された
ほうが良いかもしれません。

参考になりますかどうか・・・・
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カウル交換
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 ネモＲ  - 05/1/26(水) 23:08 -
  
　どなたか、トリックスターのＦＲＰフルカウルを使っているかたいますか？
最近、カウルが痛んできたので、こうかんしようかと・・・純正にしようか悩んでいますが
どうせ変えるなら、社外品なんか、いいかな？って・・・
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